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【栃木】建設機械のサービスエンジニア/整備・修理・点検業務/関東エリア(栃木県/北関東営業所)/土日祝休み/年間休日124日/福利厚生充実/大手メーカーグループ/クボタ建機ジャパン

年収400万円 - 550万円
勤務地栃木県

【業務内容】 建設機械(ミニバックホー、ホイールローダ、キャリア等)の定期点検・修理・ カスタマイズをお任せします。 <具体的な業務内容> サービス(建設機械の修理・点検) ■社内業務 社内に持ち込まれた機械の修理・点検の実施、修理のための見積書作成を行います。 ■出張業務 お客様の依頼を受けて土木・建築現場に赴き、現場で修理・点検を行います。 まずは社内で基礎的な点検や修理の技術を学んでいただきます。 数ヶ月して慣れてきたら、先輩と一緒に1日3〜5件ほどのお客様先を巡回し、 何か困っていることはないか、壊れているものはないかといった状況を伺っていきます。 異常箇所を予め見つけ、事故を防ぐための大切な業務です。 《修理対応の流れ》 ▼聴く(お客様から不具合の状況を詳細にヒアリング) ▼見る(変形や破損の状態、油漏れなどをチェック) ▼聞く(エンジン音や駆動音などから異常を察知) ▼嗅ぐ(排気ガスやエンジン周辺のにおいから内熱機関の異常を察知) ▼直す(工具を使って素早く処置。「すごいね!」と言ってもらえることも) ▼話す(お客様に故障の原因や扱い方のコツを伝えます) 入社後は先輩が工具の使い方から丁寧にお教えしますので、初めての方もご安心ください。 最終的には修理のスペシャリストを目指してください。 【過去入社者の事例】 自動車、工業機械、エレベーター、鉄道車両など、 多種多様な機械の修理・整備の経験者がキャリアで入社しています。 クボタ建機ジャパンの特徴 <ワークライフバランスがとれる> 原則土日祝休み(一部振替等あり)、年間休日124日、業界の中で残業少な目 <安定経営基盤(グループ)> 東証一部上場、創業以来黒字経営 <福利厚生充実> 手頃な値段で充実保障の団体保険など。グループのスケールメリットで充実した福利厚生制度。 <社会貢献度の高い事業> 人の生活に欠かすことのできない食料・水・環境にかかわる製品を展開し地球規模の課題を解決するものづくり。仕事を通して社会貢献を実感できる。

【長崎】医療機器フィールドエンジニア★基本直行直帰★業界未経験歓迎!

年収402万円 - 500万円
勤務地長崎県

【仕事内容】 九州・沖縄エリアの皮膚科・形成外科・美容外科領域のクリニックに導入された同社の医療用レーザー装置などの医療機器の設置、点検・調整、修理及び年間保守の提案等、一連の業務を担当します。現在全国500件以上の医療機関に対して医療機器のメンテナンス契約を結んでいますが、納品時の設置作業、定期メンテナンス、および動作不備の際の原因究明と起動が主な業務です。顧客先へ足を運び、直接顧客と接することで真のニーズを突き止め、貢献することが可能です。 ・病院・クリニックでの医療機器の設置、動作確認 ・定期的な機器のメンテナンス ・突発的な故障・動作不備時の修理対応 ・部品管理・機器設置先データの作成・管理 ・年間保守契約セールス 当社で取り扱う機器の設置・メンテナンス・修理がメインの業務です。取引先に出向いて業務を行いますが、その場で対応できない場合には持ち帰って会社で修理することもあります。 取扱製品は、医療用レーザーをメインに、紫外線治療器、赤外線治療器など多岐に渡ります。それら機器の知識、構造、修理方法などを習得し、機器のスペシャリストになっていただきたいと考えています。 お取引先へ赴く場合が多々あり、先方の潜在ニーズの掘り起こしも期待します。 【働き方について】 主に美容クリニック用の機器であるため、同社の装置が使われるのも基本的に日中です。夜中の呼び出しは基本的にはありません。 定期メンテナンスの契約も推進しているため、突発的に故障する前に計画的に修理、予防を実施しています。 業務に慣れてきたら九州支店への出社は週1程度。そのほかの日は社用車(ワゴン車)を利用した取引先への直行直帰がベースとなります。 【所属予定部署】 【九州支店フィールドサービス課】課長40代男性1名、30代~40代男性2名 九州~沖縄地方、山口県を担当しています

【茨城】アフターサービス(一般製造業・流通業向けシステム)

年収500万円 - 822万円
勤務地茨城県

職務内容 ■具体的な業務内容: 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム(自走台車・コンベア・自動倉庫など)の定期点検及びメンテナンスを行います。 <主な業務内容> ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3~4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力: ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 (※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。) ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【兵庫】サービスエンジニア(神戸/半導体ロボット)

年収494万円 - 719万円
勤務地兵庫県

職務内容 半導体製造装置に搭載されるロボット(ウエハ搬送)の組み立て・メンテナンス業務をお任せします。 半導体業界は世界的に成長を続けており、今後も需要拡大が見込まれております。 当社では長期育成を前提とした採用を行っており、入社後に専門スキル・知識は段階的に習得できるため、 「ロボットに興味がある」「スキルを身に付けたい」という方も安心してスタートできます。 ■業務内容 ◎自社拠点でのウェハ搬送ロボット組立業務 新品ロボットの組立業務を行います。 ◎納入先へ訪問してのメンテナンス業務 半導体製造装置メーカーの工場へ訪問しロボットの点検・メンテナンス業務を行います。 ・ロボットの点検・メンテナンス ・部品交換・修理 ・トラブルシューティング、不具合調査 ・システムアップ(ロボット据え付け、ティーチング、周辺設備連動) ・その他付随業務(見積もり作成・工事準備・報告書作成・電話対応など) ■仕事の流れ(出張修理の場合) 1. 出張準備: 担当する作業内容を確認し、必要な工具や部品を準備します。 2. 現地対応: お客様工場に到着後、工事メンバーで作業内容を確認し、危険予知ミーティングを実施します。その後、産業用ロボットの点検(稼働状況確認、部品交換など)、部品交換を行います。 ※工具や部品を持参するため、社用車での移動が基本です。 3. 報告書作成: 作業内容や点検結果をまとめ、お客様への報告書を作成します。 ■ポジションの魅力 ・半導体需要拡大により、将来性・安定性が非常に高い分野です。 ・世界最先端の産業用ロボット技術に常に触れることができるため、高度な専門知識とスキルを身につけることができます。 ・充実した研修制度とOJTで、未経験からでもロボットエンジニアのプロフェッショナルにスキルアップできる環境です。 【以下の領域をご担当頂きます】 ◆半導体業界向けクリーンロボット 半導体搬送用のクリーンロボットを扱います。この分野では川崎重工業製ロボットが世界シェアトップクラスを誇ります。 半導体製造装置メーカーとのやり取りが多く、また設計委託や品質委託も請け負っているため、サービスエンジニアリング以外の技術業務に携われる点も大きな特徴です。

【東京】パワエレ機器(PCS・インバータ)の試験・調整エンジニア

年収400万円 - 800万円
勤務地東京都

【業務内容】 パワーエレクトロニクス関連のうちドライブシステム関連(コンバータ/インバータの電⼒変換器)、再⽣可能エネルギー関連(PV-PCS、蓄電池PCS)に携わって頂きます。主な業務は以下の2つです。 【1】拠点内で⾏う出荷前の品質検査・試験業務 【2】現地据付時の調整業務・試験業務、定期メンテナンス 1を通してプラントを構成している各種設備の知識を学んでいきます。その後、先輩社員と共に2の業務をチームで⾏うので安⼼して学 んで頂けます。将来的にはプラント全体を把握し管理する⽴場となりスケールの⼤きな仕事や、リーダーとして全体を統括するスキル を⾝に付けられる環境です。 【職場の魅力】 パワーエレクトロニクス関連のうち、当課ではドライブシステム関連(コンバータ/インバータの電力変換器)、再生可能エネルギー関連(PV-PCS、蓄電池PCS)を主に取り扱っており、世界が省エネ化・脱炭素化へ向かう動きから高いレベルでの需要がある中、その主力となる製品・技術を取り扱っています、 特に、新しいシステムの開発時、新規運用時には困難な場面に直面することもあるが、その分やり終えた際の達成感は大きいです。 自分が携わった機器により製造された製品や、仲間たちと立ち上げた太陽光発電によるエネルギー供給など、自身の仕事の成果が、普段の生活の中やoogleMAP(航空写真)等で実感できる職場です。 【仕事の魅力】 弊社内では分社TMEIC府中工場の近傍にある唯一の課であり、パワエレ機器(特にTMEIC社製品)に特化した課である為、進化し続ける最新の機器に触れ技術習得することが可能。 希望により工場試験から開発検証、もしくは出張メインの現地業務へとシフトしていくことも可能。 当課は社内新人実習者の受入課でもあり、共に働くメンバーは比較的若い世代が多く、若い方にも働きやすい職場です。 【労働環境】 ・休日出勤はほぼ無し。(休日出勤時は振替休日の取得を推奨) ・年に3回のまとまった休暇有(GW/夏期(お盆)/冬期(年末年始)) ・フレックスタイム制度あり(コアタイム:10-15時)。 ・出張業務は国内が主で短いものであれば日帰り、長いものでも1か月未満。1週間未満のものがほとんどを占めています。 ・主な出張先は製鉄所、発電所、蓄電所等。 ・出張頻度は工場試験担当であれば1~3回/年程度(前後することあり)。出張好きな方は出張メインの業種にシフトも可。

【香川】高圧・低圧配電盤の出荷試験技術者

年収400万円 - 700万円
勤務地香川県

【業務内容】 三菱電機で製作される電気設備に携わって頂きます。具体的には【⾼圧・低圧配電盤】【コントロールセンタ】【受配電監視制御シス テム】等、発電所に⽋かせない重要な設備です。主な業務は以下の2つです。 【1】拠点内で⾏う出荷前の品質検査・試験業務 【2】現地据付時の調整業務・試験業務、定期メンテナンス 1を通してプラントを構成している各種設備の知識を学んでいきます。その後、先輩社員と共に2の業務をチームで⾏うので安⼼して学 んで頂けます。将来的にはプラント全体を把握し管理する⽴場となりスケールの⼤きな仕事や、リーダーとして全体を統括するスキル を⾝に付けられる環境です。 ▼キャリアパス 三菱電機㈱受配電システム製作所で製作する、高圧・低圧配電盤、コントロールセンタ、受配電監視制御システムの工場出荷試験の請負業務において、その規模維持・拡大、技術習得・伝承には技術員の増員が必要であり、不足人員を増強するために新規投入を行っています。 まずは工場出荷試験を担当するグループでの実習にて製品知識を学び、品質管理業務の基本作業を習得していただきます。 基本作業習得後、担当するグループにて製品出荷試験の業務を行っていただきます。 将来的には現地調整試験を担当する課に異動し、出張先である製品納入先での製品試験、システム調整の業務を行い、現地調整試験の作業責任者として中核戦力になることを期待しています。 【職場の魅力】 三菱電機の受配電設備は国内で高いシェアを誇り、ビル、公共施設、工場、発電所、鉄道など幅広い分野に製品を納入しています。 全国各地に製品が納入されているため、各地域本部との連携を図りながら業務を行っており、製作所内のみならず現地調整試験や、設備の保守・保全業務に携わる機会もあります。 設備の製造段階から、納入された後の保守・保全による運用中の品質確保、設備寿命による更新提案など、長きにわたり顧客と係わることでインフラ設備の運用という社会的使命を達成していることを実感できます。 【仕事の魅力】 エンジニアとして、主要な社会インフラである電力受配電設備について基礎知識から機種専門知識まで修得できます。 社内研修や人材育成講座も充実しており、しっかりとしたスキルアップの環境が整っています。 全国にある有名な建物や、ビルの製品試験に携り、工事関係者や顧客の担当者と一緒になって設備を立ち上げる達成感が得られます。 三菱電機の製品は日本全国に納められており、その先々へ出張する必要がありますが、その分、その産地特有の料理を味わったり、休日を利用して観光することも可能です。旅行や列車が好きな方には、出張の移動も楽しみのひとつになります。 【働き⽅・休⽇について】 ■⽉平均残業時間︓20時間程度 ■出張︓⼯場出荷試験を担当するグループでは年間40⽇程度。出張先は⾹川県内・⽇帰り出張がメイン。

【兵庫】鉄道システムの品質管理・試験エンジニア

年収400万円 - 700万円
勤務地兵庫県

【業務内容】 ・鉄道会社向けの変電システム、電力管理ステム、運行管理システム、鉄道防災システム等の、鉄道の地上系システムの開発製品の工場品質管理業務および、現地での設置試験調整業務を担当し、将来的には後輩社員を纏めながらリーダとしてシステムの品質向上を図ることが出来る人材となることを期待する。 【職場の魅力】 ・鉄道、ダム河川システム、上下水道設備、ビル、航空管制等、社会インフラと呼ばれている社会に欠かせない電気システムの製品に携わっており、人々の生活を自らが支えているという充実感を味わうことが出来る。失敗できないという緊張感がある一方、やり終えた時の達成感も大きい。 ・鉄道は国内全域に展開されている事から、工場勤務だけでなく全国各地で活躍することが出来る。 【仕事の魅力】 ・鉄道事業という社会インフラを構築するという、スケールの大きな業務にチャレンジできる環境である。システムの開発から工場でのシステムの動作確認・品質管理、現地での据付・確認試験後の運用開始までが私たちの業務です。試運転に成功した時の喜びと誇りを感じることができます。更には運用開始後の保守業務も含め総合的にシステムのメンテナンスを行います。 ・当部署は、鉄道に特化した技術が必要になりますので、社内で独自の講習会・勉強会を実施しており、技術実習や工場でのOJTにより鉄道地上系システムの技術をしっかりと習得できます。 ・入社後は工場でのOJTにて鉄道システムの知識を深めることから始まり、将来的には鉄道システム全体を把握・管理する立場になる事から、長期的に技術力を向上出来る環境です。 【労働環境】 ・社会インフラ事業の性格上、10月~3月に業務が集中します。 ・製品が量産品でないことから、1システム毎に工場試験を実施、現地に据付調整を実施します。この為、必ず出張があります。(システムによりますが、日帰り(1日)から2週間程度です。) ・残業時間についても、製品のシステム規模に依存することになりますが、平均20時間程度です。 ・出張先は国内がメインとなります。

【熊本】建設機械のサービスエンジニア/整備・修理・点検業務

年収400万円 - 550万円
勤務地熊本県

【業務内容】 建設機械(ミニバックホー、ホイールローダ、キャリア等)の定期点検・修理・ カスタマイズをお任せします。 <具体的な業務内容> サービス(建設機械の修理・点検) ■社内業務 社内に持ち込まれた機械の修理・点検の実施、修理のための見積書作成を行います。 ■出張業務 お客様の依頼を受けて土木・建築現場に赴き、現場で修理・点検を行います。 まずは社内で基礎的な点検や修理の技術を学んでいただきます。 数ヶ月して慣れてきたら、先輩と一緒に1日3〜5件ほどのお客様先を巡回し、 何か困っていることはないか、壊れているものはないかといった状況を伺っていきます。 異常箇所を予め見つけ、事故を防ぐための大切な業務です。 《修理対応の流れ》 ▼聴く(お客様から不具合の状況を詳細にヒアリング) ▼見る(変形や破損の状態、油漏れなどをチェック) ▼聞く(エンジン音や駆動音などから異常を察知) ▼嗅ぐ(排気ガスやエンジン周辺のにおいから内熱機関の異常を察知) ▼直す(工具を使って素早く処置。「すごいね!」と言ってもらえることも) ▼話す(お客様に故障の原因や扱い方のコツを伝えます) 入社後は先輩が工具の使い方から丁寧にお教えしますので、初めての方もご安心ください。 最終的には修理のスペシャリストを目指してください。 【募集背景】 体制強化(増員) クボタの建設機械事業が成長し続けていく中、販売会社も事業拡大しており、 人員増強が必要なため。

【大阪】アフターサービス(一般製造業・流通業向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地大阪府

■具体的な業務内容: 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム(自走台車・コンベア・自動倉庫など)の定期点検及びメンテナンスを行います。 <主な業務内容> ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3~4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力: ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 (※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。) ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■組織構成 大阪サービス部(大阪・滋賀・茨木・南大阪・北大阪)75名 関西サービス部(神戸・西脇・姫路・津山・水島・高松・徳島・松山) 25名  キャリア採用比率等 80% ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 ■業務内容の変更の範囲:会社内のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲:東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点 ■配属事業部について イントラロジスティクス(Intralogistics) 一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。

【埼玉】サービスエンジニア(鉄道検測装置)

年収524万円 - 860万円
勤務地埼玉県

【業務内容】 産業・社会インフラ事業統括部 IS事業本部 社会インフラ設計部にて鉄道検測装置の保守・サービス業務をお任せ致します。産業・社会インフラ事業統括部では、私たちの暮らしやビジネスを支える主に産業分野におけるお客様の課題にフォーカスし、社会・環境・経済価値創出に向けた最適なソリューションを提供しています。 当社の鉄道検測装置は「軌道検測装置」と「架線検測装置」の2種類あり、双方ともに顧客となる鉄道事業者の安全な鉄道運行のために欠く事の出来ない役割を担っています。 「軌道検測装置」は線路の歪みや変位を事前に検測し脱線を未然に防止するための検測であり、国内トップシェアを誇っています。 「架線検測装置」は車輌を運行するために不可欠な電力を供給する「架線」に対し摩耗度合いを測定する事により、架線の切断を未然に防止するために用いられます。 いずれの装置も滞りのない鉄道運行を実現しております。 現在ではこれら検測装置を多くの方が乗車されるような鉄道にも搭載し、日々の営業運行の中で鉄道事業各社の安全な鉄道運行に貢献しています。 【具体的な業務内容】 ・鉄道検測機器の現地設置、各種調整作業、保守・点検業務 ・検測データの取得・内容確認および、機器・システムに関するトラブルシューティング ・鉄道事業者や保守担当者への技術サポート、操作説明、問い合わせ対応 ・現場で得られた知見をもとにした、製品改良・不具合対応 基本的に車両工場に訪問し、検測機器のメンテナンスが多くウェイトを占めることとなりますが、 納入している機器を自社工場に持ち帰り、部品交換やメンテナンスを行うこともございます。 また、担当については装置毎でチームが分けられており、その上でエリア毎対応を進めております。 <詳細ページ> https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/products/inspection/railroad/ <軌道検測について> https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/products/inspection/railroad/rail-inspection.html <架線検測について> https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/products/inspection/railroad/trolley-line-inspection.html 経験ある社員と協業して業務を担当頂きます。 ※業務の変更範囲※ 会社の定める業務 【採用背景】 鉄道インフラの安全を支える軌道検測装置の開発案件の増加や、海外展開を強化するにあたり、保守・サービス領域を担うエンジニアが不足しています。今後、より長期に渡ってご利用いただく顧客を維持・拡大していくため、即戦力となるサービスエンジニアを募集します。 【ビジョン/ミッション】 鉄道検測製品の保守業務は、機器を維持するだけの仕事ではありません。 検測機器を常に正しい状態で稼働させ、信頼できるデータを提供し続けることで、鉄道の安全・安定輸送を根幹から支える役割を担っています。 現地での設置・調整、点検・保守、不具合対応を通じて、トラブル発生時には迅速かつ的確に対応し、鉄道運行への影響を最小限に抑えることが求められます。 また、現場で得られた気づきや課題を社内へフィードバックすることで、製品品質やサービスの向上につなげていく“橋渡し役”としての役割も重要です。 検測技術を通じて鉄道事業者にとって長期的に信頼される技術パートナーであり続けることを目指しています。 【組織の強み/魅力】 ・鉄道製品の保守業務は、安全・安心な鉄道輸送を支える社会的意義の高い仕事です。 ・現場対応力や問題解決力を活かしながら、製品品質の向上や顧客との信頼関係構築にも深く関わることができます。 ・技術者としての経験と専門性を、長期的に高めていける点が大きな魅力です。 ・製品を納入した後も、全国規模での保守・サービス体制を有しているため、お客様には安心して長期的に製品をご利用いただけています。加えて、50年以上に渡る長期の関係性からも顧客の強い信頼関係があり、その点は当社が選ばれ続けるための大きな強みの1つになっています。 ・軌道検測装置分野において国内トップシェアを誇り、業界をリードしています。また、それだけでなく国内での高いシェアを維持しつつ、今後は海外展開の強化にも積極的に取り組んでいます。 【キャリアパス】 装置の保守担当いただき、検測装置に対するメンテナンス技術を習得いただきます。 ゆくゆくは作業責任者として、メンテナンスメニューや日程の策定、現場指揮等、取り纏め業務を担当していただきます。 【働き方】 業務状況に応じて在宅勤務も可能ですが、現場対応や社内連携のため出社勤務が中心となります。 ※出張もございますが、突発対応や夜間対応は年々減少してきており、万が一発生した際には代休を取得する形となります。 計画的に保守を進めていくケースが多い製品特性から予め先のスケジュールが決まっていることが多いです。 <出張/駐在に関して> 出張:有り(1~2週間程度/月)※短い場合は1~2日程度の出張もございます、駐在:基本的に無し <教育/育成支援に関して> キャリア別の教育プランを用意しています。 業務遂行にあたり必要な知識を学ぶための外部セミナー等も受けていただくことができます。 将来的には管理職に挑戦することも可能です。