【福島】石英製品開発・製造自動化エンジニア（製品開発・Manufacturing Automation）
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【福島】石英製品開発・製造自動化エンジニア（製品開発・Manufacturing Automation）
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
① 石英製品開発 ・ 営業と連携した顧客の技術的ニーズの把握、および、差別化製品の企画立案。 ・ 企画後、製造・品証を巻き込んだ製品実現までのトータルマネジメント。 （積極的に現場に入り込み、技術を深く追求できる方が望ましい） ・その他、半導体製造装置向け石英ガラス製品の製造加工プロセス開発。 ② 製造自動化エンジニア ・従来匠の業とされていた製造作業をRobot等を用いて自動化に取り組んで頂きます。 ・従来作業を分析・数値化しプログラムを構築することで品質の安定化および省人化を実現していただきます。 【魅力】 半導体製造に欠かせない基幹製品を手掛けており、最先端技術市場における技術開発に携わることができます。 意思決定のスピードが速く、自らのアイディアを具現化できる環境があります。 【期待する役割】 ① 石英製品開発 ・積極的に情報収集や現場訪問を行いアイデアの企画立案から推進・実現までを担っていただきます。 ② 製造自働化エンジニア ・匠の技として属人化している作業を分析・標準化し項目化・数値化を通じて自動化を推進していただきます。
求める学歴
不問
必要な経験・スキル
【必須】 ・大学レベルの数学・物理の知識がある方 ・ロジカルシンキング 【歓迎】 ・石英ガラスの製造（火加工・機械加工・化学処理）に関する知識・経験がある方 ・石英製品が使用される半導体製造工程に関する知識・経験がある方 ・英語スキル ・中国語スキル ① 石英製品開発：新規でプロジェクトを立上げから完結まで一気通貫で行った経験。 ② 製造自動化エンジニア：Robotプログラムを作成して動かした経験。
勤務地
福島県田村郡三春町熊耳字大平7-1 福島県いわき市勿来町大高館ノ内1 三春工場（福島） いわき工場（福島）
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙
年収
580万円〜990万円
月収
月給：307,000円〜543,500円 基本給：242,000円〜433,500円
給与備考
＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※経験/スキル/前職の年収を考慮の上、決定します。 ■平均年収：853万円 ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（6月、12月）※昨年度実績8.5ヶ月分 ※事業部やポジションにより異なります。 ■管理監督職該当の方は時間外手当支給なし 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
厚生年金、健康保険（東京電子健康保険組合）、雇用保険、労災保険 慶弔見舞金、従業員持株会（奨励金有）、自社保養所（軽井沢）、従業員持株会、企業型確定拠出年金制度
年間休日
125日
就業時間
8:15～17:30（所定労働時間8時間）休憩時間：75分
選考プロセス
書類選考→面接（1～2回） ＜オンライン面接＞ 可
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【新潟/東京】セールスエンジニア（コンデンサ・バリスタ）
■仕事内容 電子部品、高周波回路基板の拡販業務 ・電子部品、高周波回路基板の拡販（技術サポート） ・拡販に用いる資料等の作成 ・拡販戦略の立案 ・拡販状況の管理・売上管理 【担当製品】 コンデンサ、バリスタ、高周波回路基板 【この仕事の面白さ・魅力】 当社の電子部品は、長年培ってきたセラミック技術を生かし、車載・医療・航空宇宙・インフラ事業など信頼性が必要とされる様々なエレクトロニクスの分野で使用されています。関係部門と拡販戦略を協議し、自分たちが決めた方針に沿って、目標達成に向けて活動いただく仕事です。 海外出張の機会もあり、世界の技術動向や市場ニーズを直接感じながら自社製品の価値を広げていくことが求められるため、グローバルに活躍できる仕事です。
【東京】ファインセラミック部品の海外営業 ※語学力歓迎/東証プライム上場/トップシェア製品有
■仕事内容： 今後さらに需要の伸びが期待できる分野の海外営業をお任せいたします。 当社の製品知識を習得いただき、中国を中心とした営業担当をしていただきます。 ・中国市場の特定顧客担当営業 ・新規顧客開拓 ■担当製品： ファインセラミック部品（セラミック基板、粉末成型セラミック部品など） ■仕事の面白さ・魅力: 当社の電子部品は、長年培ってきたセラミック技術を生かし、車載・医療・航空宇宙・インフラ事業など信頼性が必要とされる様々なエレクトロニクスの分野で使用されています。当社の強みである材料を生かした製品のニーズをつかみ、技術部門と連携しながら製品を提案・拡販することができます。また、若くてもグローバルに幅広い分野で挑戦することができる環境です。 ■入社後のキャリアパス：将来的に以下いずれの選択肢もあります。 ・エキスパート（高い専門性を軸として業務を遂行、部門の技術力強化や問題解決に注力） ・マネジメント（プロジェクトや組織の運営、管理に注力） ※志向や適性に応じて、部内外へのローテーションを含めたキャリアデザインを支援します。 ■当社の魅力: ◇技術力 当社は素材の開発から製造までを一貫して行っており、他社にはない高い技術力が強みです。当社のセラミックス部品は他社製品よりも高い熱耐性を持っており、次世代通信‘5G’‘6G’、EV（電気自動車）、半導体など次世代を担う多くの業界に重宝いただいております。また難易度の高いオーダーにも応えられる技術力から、利益率20%超えと高い利益率を誇っております。 ◇安定性 当社の自己資本比率は80％を超えかつ無借金経営と強固な財務基盤を保持しております。強固な財政基盤をもとに積極的な技術開発、事業投資を行っており当社の競争力の源泉となっております。 ◇働き方 年間休日120日でワークライフバランスを整えながら働くことが可能です。当社は人を大切にし、個々の長所・個性を大切にすることを文化としております。社員全員参加で、市場変化に対応していくユニークな品質市場主義メーカーを目指しております。
【新潟】製品設計（セラミック気密端子）
■仕事内容： セラミック部品（セラミック気密端子）の設計業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・顧客仕様書に基づいた設計検討から図面作成 ・自社工場にて製造を進めるための内部指示書、手配書の作成 ※また、ご経験が豊富な方はリーダーやマネージャーとして設計業務管理、メンバーマネジメントをお任せする可能性があります。 ■仕事の面白み/魅力： 当社の製品はカスタマイズが多いため、設計についてもマニュアルはありますが自分で考えるプロセスが重要です。 上司やチームからサポートを受けながら、顧客の要望を実現する製品を設計していただきます。 航空宇宙関連や半導体などの分野において、世の中にない製品をつくる面白さがあります。 ■採用背景： 近年、電気自動車化の潮流や自動運転などの次世代通信需要の高まりの中で当社へお声掛けを多くいただいております。今回より多くのお客様のご期待に応えるための増員での募集となります。 ■MARUWAの魅力: ◇技術力 素材の開発から製造までを一貫して行っており、他社にはない高い技術力が強みです。 MARUWAのセラミックス部品は他社製品よりも高い熱耐性を持っており、次世代通信‘5G’‘6G’、EV（電気自動車）、半導体など次世代を担う多くの業界に重宝されています。また難易度の高いオーダーにも応えられる技術力から、利益率は30%超えと高い利益率を誇っています。 ◇働き方 年間休日120日（＋有給消化日5日）／コアタイム無しのフレックス勤務（フリータイム制）／ゼロ残業方針／有給休暇取得奨励日の設定／プレミアムフライデー等 ◇社員を大切にする風土 快適なオフィス環境：開放的なフリースペース／ビュッフェスタイルのカフェ／個別ブースの設置／フリーアドレス制導入／先進的なリモートシステムを採用した会議室等 ※工場や社員寮などのデザインにも注力し、数々の建築賞や照明普及賞なども受賞しています。 社員への賞与還元：賞与支給ランキング(日経新聞社)…2022年夏7位 → 2022年冬6位 → 2023年夏5位
【埼玉】 民間航空機用エンジンの整備工程設計
【業務概要】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン（PW1100G-JM）の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。 【職務内容】 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化/DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討 ◆海外からの来客（海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター）対応等 関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。 【ポジションの魅力】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。
【静岡】車載モーター製造技術職
【業務内容】 生産技術及び製造技術業務全般 ・工程構想設計 ラインの人員/設備(工法)構想/概算設備費用の算出 ・ライン設備構想 工法の選択と設備機能を設備仕様書構想図にまとめ ・設備投資申請 設備見積もりとまとめ、稟議申請書の作成 ・設備製作/評価/出荷 内製/外注への製作依頼、検収立合いと出荷 ・海外工場ライン立ち上げ 目論見達成に向けてのライン設置と生産立上げ ・工場品質/生産性改善 不良率改善、タクト改善、人員削減検討と執行 ■配属予定部署 浜松工場 エアームーバー事業部 ■募集する事業部のご紹介 エアームーバー事業部は長きにわたり、空気を輸送する製品の製造を行ってきました。小型なものはPCのファンから大きなものはサーバーや携帯電話の中継基地などに 使われています。その中で、今後伸びが非常に期待できる車載製品を専門に製造販売しているのが、当事業部の浜松工場になります。 自動車は昨今の環境問題から燃費の向上や、そもそも温室効果ガスを排出しないEV等へシフトしており、車両の電子化がめまぐるしく行われています。 その際に問題となるのが発熱で、効率良く機器を冷却する事が課題となっており、いかに小型かつ高効率のファンを客先に提案するかが受注へのカギになっています。 当事業部はこういった技術課題に取り組みながら事業の拡大を狙っている事業部になります。 ■仕事の特徴とやりがい ・生産工程の具現化を開発当社から量産導入まで一貫して対応ができ 大きな達成感が得られる業務です。 ・海外工場への出張業務もあり、自分の立ち上げたラインで製品の組立や 検査を行い販売することで事業部収支への貢献度が実感できます。 ※当社HPをご覧頂けると幸いです。
【兵庫】生産技術（工程設計・製造技術/航空機向け鍛造品）（チタンユニット/兵庫）
＜業務内容＞ 当社では、民間航空機向けの大型鍛造品の設計および製造指示を担当する大型鍛造グループに配属されます。 具体的には、高砂製作所において機種ごとの担当として、品質管理、コスト管理、設計、および改善業務を担当いただきます。また、適性に応じて、他のグループへのジョブローテーションも検討しております。 さらに、部門横断型のワーキンググループにも参加し、チタンユニットの機種戦略の立案および実行に携わっていただきます。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 チタンユニット チタン工場技術部 ・大型鍛造Gr：13名 ★配属予定部署 ・リングGr：5名 ・量産品Gr：11名 ・共通：4名 ＜配属予定グループのミッション、目指す姿＞ 防衛分野も含む航空機用チタン合金鍛造品や一般産業用鍛造品の工程設計、品質・コスト管理、設備投資、改善活動が役割となります。 技術フロントとしてお客様と担当機種の製作・納入仕様の折衝、営業部隊と機種戦略や製造コスト、製造部門に対して製作仕様書による指示や品質管理を行います。 ＜キャリアパス＞ 航空機向け鍛造品に携わる業務に従事いただきます。鍛造品の設計・製造業務を他の生産拠点でもご経験する機会があります。さらに当社関連会社である日本エアロフォージへ出向勤務し、自己成長やキャリアの幅を広げることができます。 ＜魅力・やりがい＞ 最先端の素材産業である航空機用部品の担当機種製品について、お客様との製作仕様の折衝から設計開発、製造部門への製作指示、必要な設備投資の検討、品質・コスト管理など広範囲に亘る領域の業務に従事できることから、非常にやりがいのある職場です。 ●材料メーカーのご出身者 当社は航空機用チタン合金においてほぼ独占的な地位を占めており、新製品の製作検討や開発に関しては、お客様から優先的にご相談いただく立場にあります。そのため、最先端の情報に触れる機会が豊富です。また、お客様と技術面で直接折衝することで、お客様からの評価を直接受け取ることができるため、やりがいを感じることができます。 ●重工業界のご出身者 材料の作り込みなどの観点から知識を深めることができます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ 航空機は、新型コロナによる影響を大きく受け需要は減ったものの、成長産業であり、域内移動を主とした単通路機は既にコロナ禍前まで需要が回復し、域外移動を主とする双通路機も25年には需要が回復する見通しです。更に、ロシア・ウクライナ情勢を受け、戦略物資であるチタン合金鍛造品の需要は極めて旺盛になっており、大型の航空機向け鍛造品製造技術を有する当社への期待は大きく、当社としても拡販活動を行っています。また、航空機並びに素形材分野への品質管理要求は近年厳格化しており、管理体制の強化も必要です。そのための組織強化を図るべく人員を募集いたします。