【東京】自動運転サービスの技術アライアンス＜社会課題を解決する自動運転の技術評価・車両調達を主導＞
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【東京】自動運転サービスの技術アライアンス＜社会課題を解決する自動運転の技術評価・車両調達を主導＞
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
職務概要 自動運転サービスの中核を担う車両技術の目利き・調達・連携業務をお任せします。 国内外のOEMやスタートアップが提供する自動運転車両に対し、技術的な視点での評価・要件整理・導入判断を行い、KDDIの通信・クラウド・運行インフラと統合するための技術連携・交渉・導入支援をリードいただきます。 地域の実装現場とも連携し、サービス化に向けた車両仕様の適用・検証体制構築にも関与する、技術と事業の接続点を担うポジションです。 職務内容 ・自動運転車両（L3?L4相当）の技術調査・比較評価および導入選定 ・センサー構成、制御系、通信・外部API連携など技術仕様のキャッチアップ ・パートナー企業（OEM・スタートアップ）との導入に向けた要件整理・交渉 ・提供車両の運用条件（安全管理、法規対応、遠隔監視要件等）の検討と社内展開 ・地方での実証・実装プロジェクトにおける車両適用支援、導入後の運用体制整備のサポート ・社内関係者（事業企画、システム設計、現場PM等）との技術連携・情報共有のハブ役 魅力・アピールポイント ・ユニット単位ではなく、自動運転車両全体を責任をもって担当する事ができる ・経営層と直接連携し、今後のKDDIの新たな事業の柱となりうる新規事業に立上げ段階からかかわることができる ・社会実装が進む「自動運転」の世界を、自らの手で構築できるというやりがいがある ・地域交通や移動の課題解決といった社会的意義が非常に高く、KDDIならではのスケールで取り組める ・AIやMaaSなどの先端技術に触れながら、多様な関係者と連携してプロジェクトを推進できる ・2025年に高輪ゲートウェイに移転したばかりの本社ビル勤務で、最先端コンビニ、ロボット配送等の最先端のオフィス環境で仕事ができる また、異業種（メーカーなど）からの転職者も多数在籍しており、チームへのスムーズな適応が可能です。 子育て中の社員も多く、産育休取得・フレックス勤務等を活用し、仕事と家庭を両立しやすい制度が整っています。 組織ミッション 私たちは、自動運転技術を活用して、交通手段が限られている地域に新たなモビリティを届けることを目指しています。 高齢化やドライバー不足など、地域交通が抱える課題は年々深刻化しており、日常の移動すら困難な人が増えています。 私たちの仕事は、そうした「移動に困る人々の生活インフラを支える」社会的に意義のある挑戦です。 AIや自動運転を活用した最先端のサービスを、企画・設計・運用まで一貫して自らの手で創りあげることができます。 構想段階のサービスを、行政や他業種の企業と協業しながら、社会実装へと導いていく。 その難しさと面白さの両方を体感できる環境です。 募集背景 KDDIは現在、中期経営戦略（2022?2025年度）において、「サテライトグロース戦略」を掲げ、次なる成長の柱としてモビリティ分野に注力しています。 地域交通の課題解決や、新たな移動サービスの創出に向けた取り組みを本格化する中で、私たちはこの成長領域をリードしていく仲間を募集しています。 「社会に役立つ最先端の仕組みをつくりたい」 「構想段階からサービス立ち上げに関わりたい」 そんな想いを持つ方にこそ、ぜひ参画いただきたいと考えています。 熱い仲間とともに、新しいモビリティサービスを一緒に創って行きましょう！！ 参考情報 ・JR東日本とKDDI、TAKANAWA GATEWAY CITYと竹芝エリア間で自動運転バス走行実証を3月28日から開始 https://newsroom.kddi.com/news/detail/kddi_nr-968_4376.html ・地域の移動手段を守る！ 公共交通機関の維持を目指した自動運転バスの走行実証 https://tobira.kddi.com/with-life/article00239/ ・過疎地や被災地域に物資を！自動運転×ドローン×ロボットで実現する全自動配送システム https://tobira.kddi.com/with-life/article00234/
求める学歴
大学卒
必要な経験・スキル
【必須】 自動運転/ADAS関連業務の経験（例：自動車OEMやサプライヤーでのR&D、生産技術） 【歓迎】 ・自動運転車両（商用/実証用途）に関する評価・導入経験 ・車両運用に関する法制度・安全基準・地域実装の実務知識 ・英語による技術ドキュメントの読解・会議対応 ・実証実験やPoCにおける車両運用や技術支援 求める人物像 ・自動運転の社会実装に技術と行動力の両軸から貢献したい方 ・現場の課題や実用上の制約を理解し、泥臭く対応する姿勢を持つ方 ・技術的に高度な相手とも信頼関係を築き、粘り強く交渉できる方 ・構想フェーズから現場実装まで一貫して価値提供する意欲のある方
勤務地
東京都 中央区八丁堀3-4-8
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙
年収
642万円〜1045万円
月収
基本給：320,000円～562,000円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定に基づき決定します。
給与備考
賞与：年2回（6月、12月） 給与改定：年1回 時間外勤務手当、通勤手当、裁量労働手当など
待遇・福利厚生
■保険制度 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険など ■退職金制度 前払退職金、企業型確定拠出年金（併用可） ■資産形成制度 各種財形貯蓄制度、社員持株会（奨励金あり） ■共済会 KDDIグループ共済会（慶弔見舞金等の給付、団体保険、団体扱い生命保険、各スポーツクラブ、ゴルフ場、百貨店優待、テーマパーク・リゾート施設利用割引、福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」など） ■住宅関連制度 提携住宅ローン、社宅（当社規定の条件を満たす場合） ■保養所 全国約80カ所の契約保養所
年間休日
123日
就業時間
9:00〜17:30（所定労働時間：7時間30分）
選考プロセス
面接:2回 ・WEBテスト（適性検査） ・WEBテスト（知的能力検査）
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【東京】自動運転サービスの事業企画
【職務概要】 自動運転技術を活用したモビリティサービス事業の企画立案・実装を推進していただきます。 KDDIがパートナーや顧客とともに社会課題を解決する、革新的モビリティサービスの中核を担うポジションです。 【具体的には】 ・自動運転技術を活用した新規モビリティサービスの構想・事業設計 ・国内外の市場動向、制度・社会構造の変化を踏まえた戦略シナリオの立案 ・社会課題や地域ニーズを踏まえた事業モデルの仮説構築と検証 ・他業界・他企業との連携を見据えた事業共創・アライアンス戦略の策定 ・収益モデル・KPI設計、リスク評価を含む事業計画の策定・経営提案 【魅力・アピールポイント】 ・日本で、これまでにない大規模な自動運転車両の導入に企画から携わる事ができる ・最先端の自動運転車両の海外視察を行うことができる ・経営層と直接連携し、今後の当社の新たな事業の柱となりうる新規事業に立上げ段階からかかわることができる ・社会実装が進む「自動運転」の世界を、自らの手で構築できるというやりがいがある ・地域交通や移動の課題解決といった社会的意義が非常に高く、KDDIならではのスケールで取り組める ・AIやMaaSなどの先端技術に触れながら、多様な関係者と連携してプロジェクトを推進できる ・2025年に高輪ゲートウェイに移転したばかりの本社ビル勤務で、最先端コンビニ、ロボット配送等の最先端のオフィス環境で仕事ができる また、異業種（メーカーなど）からの転職者も多数在籍しており、チームへのスムーズな適応が可能です。 子育て中の社員も多く、産育休取得・フレックス勤務等を活用し、仕事と家庭を両立しやすい制度が整っています。
【東京】M&A関連業務担当
【職務概要】 KDDIの経営戦略・M&Aを企画・統括する部署において、M&A業務の専門知識と経験を活かして、KDDI全社のM&A戦略の企画やソーシング・エグゼキューション業務の企画・実行を行い、KDDIグループの企業価値向上に取り組んでいただきます。 【具体的には】 M&Aに関する専門知識や経験・ノウハウを発揮していただき、スタートアップ企業の出資からKDDIの将来を決める大規模なM&A案件まで、企画段階、プロジェクトの遂行、およびクロージング・PMIと一貫して取り組みます。 具体的には以下の業務をお任せします。 ・M&A戦略の立案 ・M&A対象企業の発掘（ソーシング） ・M&Aの実行（エグゼキューション：出資条件、企業価値算定、DD、出資契約などの立案とその交渉など） ・組織再編(グループ内のアセットを分析し、事業戦略遂行に最適な組織体制の計画立案・実行） 【魅力・アピールポイント】 KDDIの事業戦略である「サテライトグロース戦略」の推進にあたっては、M&Aや資本提携、これらに伴うPMIの推進は必要不可欠な手段となっており、KDDIの中でも重要なミッションを担う業務の推進が可能です。また、多岐多様なビジネスに関与する機会があります。 法務、会計等専門家の方にとっては、M&A・PMIプロセスにおける部分的な関わりではなく、プロジェクト全体を通じたM&A・PMIの知識・経験を身に付け、大企業の中での大きなプロジェクトを直接ハンドリングすることができます。 M&A・PMIプロジェクト担当は、経営層や多岐にわたる関連部門と連携し、プロジェクトを推進していくため、幅広い人脈づくりが可能になります。
【東京】経営企画
【職務概要】 配属予定組織では、KDDI及びKDDIグループのAI事業を中心とした中長期戦略およびAI利活用推進戦略の策定、戦略を実行に移すための事業部との橋渡しや外部パートナーとの協業推進、戦略実行の進捗モニタリング・改善提案、およびそれらの経営層へのレポーティングに関する業務を担っています。ご担当いただく業務は、AI関連事業の戦略策定・推進業務です。 【具体的には】 ご本人の適性や希望も踏まえ、下記のうちから複数の業務をアサインいたします。 ■メイン業務(以下2点のうちいずれか) ・KDDIグループのAI関連事業における中長期戦略・事業戦略の立案・推進(来年度から次期中計) ・事業部門と連携した戦略の実行支援（業務提携、パートナリング、投資検討を含む） ■上記に加えお任せする予定の業務 ・AI関連子会社における事業拡大支援 ・新規AI事業の市場調査、競合分析、ビジネスモデル検討 ・提携候補企業・スタートアップ等との交渉・アライアンス推進 ・全社横断でのAI利活用推進戦略の策定および実行推進 ・経営層への提案資料・報告資料作成およびレポーティング ・戦略実行の進捗モニタリングおよび改善提案 【魅力・アピールポイント】 AIをはじめとするデジタル技術は、社会や産業のあり方を根本から変えつつあります。KDDIはその変革をリードし、新たな価値を創出していくことを目指しています。配属予定組織では、AI事業を中心とした戦略立案から実行まで、経営の中枢に近い立場でダイナミックに事業を動かす経験ができます。 事業部とともに新規事業を形にし、外部パートナーとのアライアンスを推進するなど、多様なチャレンジを通じてご自身のスキルを大きく伸ばせる環境です。社会を変える大きなうねりの中で、自らのキャリアをさらに進化させたい方のエントリーをお待ちしています。
【大阪】グローバル開発プロジェクトをリードする技術人財
センシング事業製品のグローバルプロジェクトのプロジェクトリードを担当して頂きます。 入社後は計測機器の開発チームで数年開発経験を積み、将来的には海外グループ会社に駐在しグローバルプロジェクトのリードをお任せします。 ・海外販売会社と連携し、顧客の課題把握及び開発への落とし込み（現製品の改造、または新商品の開発） ・国内外の開発チームのプロジェクトマネジメント ・工程管理や、プロジェクト期間中の顧客先のフロント対応 ・プロジェクトは数か月から2年程度のものが多く、プロジェクト人数は開発チーム数名のものがメイン。エレキ、メカ、ソフトエンジニア、本社販売企画部、販売会社など様々な部門と連携しながら進めていきます。 駐在期間は1拠点で3年程度を予定しており、帰任後は開発部、販売部、企画部などでキャリアを積んでいくケースが多いです。 【事業内容】 当社のセンシング事業本部は、当社グループのポートフォリオ戦略上、インダストリー領域の中核事業部門としての成長を計画しています。光学技術をルーツとして光・色計測機器/ソリューションの企画、開発、製造、販売を担っており、自動車業界やICT業界等において、自動車の内外装やスマートフォンのディスプレイの品質向上に貢献するなど、デファクトスタンダードとしてワールドワイドでトップシェアです。本社（日本）での開発・生産、欧・米・中・韓・シンガポールの販売子会社から販売に加えて、ドイツ、アメリカ、スペイン、フィンランドの事業会社を買収、各地に開発生産拠点を構え、光・色測定から外観検査にも進出するなど事業拡大を図っています。 【携わる製品】 スマートフォン等のディスプレイ用計測機器、自動車、ICT製品の色計測器、分光測色計、色品質管理ソフトウェア、ハイパースペクトルイメージング（HSI）等 【仕事の魅力/やりがい/将来ビジョン】 グローバル顧客との折衝、説明などでビジネスコミュニケーションを学び、アプリケーションや顧客のニーズやビジネスのインサイトの知見、さらに人脈も獲得可能性あり。 海外派遣あるいはグローバルビジネスのプロジェクトマジメントを経て、将来はセンシング事業の中核にメンバーなることも期待。 【身につくスキル】 ・顧客ニーズから要件定義、設定仕様に落として進めるプロジェクトマネジメントスキル。 ・グローバルビジネスにおけるコミュニケーションスキル（社内、社外）。 ・顧客（自動車、ICT関連等のグローバルかつ先端企業）との関係性から業界ドメインナレッジ獲得。 ・光/画像ハンドリングをベースとした各種計測技術とアプリケーション展開スキル。 【転職者へのメッセージ】 コニカミノルタのセンシング事業は、世界の大手顧客に対して高い付加価値の創造することで高利益維持しながら成長を目指します。あなたの持前の技術力に加えてグローバル視点を加える事で、自己成長するとともにグローバルなセンシング事業の一翼を担ってみませんか？
【兵庫】防衛に関する通信機器のプロジェクト管理・大規模システム設計【電子通信システム製作所】
●業務内容 通信機器のシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。 具体的には ・顧客(官公庁/大手重工メーカー/大手SIer)要望の把握、調整(仕様/予算等) ・営業部と連携した提案活動 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ・製品納入時の試験立ち会い ※案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ※1人当たり1〜3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1〜3年、既存機種の改良で1〜1.5年程度です。 ※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。 担当製品：防衛関係通信機器・システム ●採用背景 電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。 「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。 今回は高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大すべく、通信機器のシステム設計・プロジェクトエンジニアをお任せする方を募集いたします。
【神奈川】人工衛星・宇宙機の熱制御系設計
●業務内容 ①衛星や宇宙機の熱制御設計業務 ②衛星や宇宙機の熱真空試験の試験立案・試験データ評価 ③衛星や宇宙機の軌道上運用評価 ④熱設計に関わる要素技術開発 具体的には、 ①衛星や宇宙機の熱制御設計業務 打上げから運用終了までの間、宇宙空間における衛星外部からの熱入力と衛星内部の発熱を制御して、搭載機器を要求された温度範囲内に維持するため、衛星に据え付ける放熱面やヒータ等の仕様・レイアウトについて、衛星全体のシステムからの質量や電力配分内に適合するように熱設計を行い、解析により宇宙での搭載機器の予測温度を算出する。結果をハードウェアの設計に反映し、衛星熱制御システムを製作、工場内の大型熱真空チャンバーを用いて試験評価を行う。 ②衛星や宇宙機の熱真空試験の試験立案・試験データ評価 衛星の熱真空試験※の試験立案、試験規格策定、試験後のデータ評価を行う。（※スペースチャンバ内に衛星を入れて、高真空下で低温から高温までの宇宙環境を疑似的に作り出して、搭載機器の温度評価を行う試験） ③衛星や宇宙機の軌道上運用評価 打上後の衛星から下りてくる温度テレメトリから、搭載機器が要求温度範囲内に維持されているか評価を行う。 ④技術開発 衛星や宇宙機で使用可能な要素技術の他、ポンプを使用した大規模排熱技術など、将来活用できる先端技術の開発を行う。 ＜業務のイメージ＞ 機械系、電気系、構造系などのシステムや他サブシステム技術担当者、搭載機器担当者とのインタフェース調整により設計に必要な情報の収集、調整を実施して熱設計を進めます。また、熱設計結果・解析結果を資料に纏め客先へ説明を実施します。設計結果に基づきH/W設計に携わり、現場部門とともに衛星製造、試験（主に熱真空試験）、打上準備（射場）作業に関わります。ロケットによる衛星打上後は、軌道上での初期機能確認に関わった後、衛星を客先へ引き渡します。 その他、客先への提案企画活動、研究所と連携した研究開発、海外からの調達なども実施しています。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●組織ミッション 本部・事業部 （鎌倉製作所）防衛・宇宙・社会インフラの各製品を開発製造 宇宙防衛システム部 宇宙防衛ビジネスユニットにおける情報通信、及び宇宙監視分野等における衛星事業の推進と、衛星システム/サブシステムにおけるプロジェクト管理・開発、事業計画・経営管理 技術第三課 人工衛星・宇宙機の熱制御系、推進系に関連するシステム・サブシステム及びそれらに関連する機械装置の開発・設計・軌道上運用・技術支援 ●使用言語、ツール等 ・熱解析：Thermal Desktop/SINDA Fluint(Fortran)、ANSYS、等 ・機械系CAD：CREO Pramametric、AutoCAD、等 ・流体解析：Refprop、scFLOW、等 ●業務の魅力(職場の特徴含む) ・国から受注した人工衛星(ひまわり、みちびき、いぶき、だいち、きらめき等)の開発にも関わることができ、国のインフラを支える、地球環境保全へ貢献するといった、やりがいを感じることができます。 ・宇宙開発の一翼を担うことで、スケールの大きいプロジェクトに携わっていることを実感できます。 ●優位性 ・当社は、提案から、設計・製造・試験・運用までの衛星開発を一貫して自社工場内で実施可能な設備を保有しており、衛星開発を直ぐそばで肌に感じながら業務に携わることができます。 ・当社は、世界各国で650機以上の人工衛星開発に参加しており、国内トップクラスの衛星製造メーカです。特に、当社の標準衛星プラットフォーム「DS2000」は、三菱電機が長年にわたる多数の衛星開発の経験を活かし開発・標準化したものであり、国内外を問わず数々の衛星でこのプラットフォームを採用しており、累計の軌道上での運用年数は130年を超え、国内トップクラスの実績を誇ります。 ●職場環境 ・平均残業時間：20~40時間/月 ・製造現場や試験対応がない限り、在宅勤務(テレワーク)に制約なし。 ・出張自体は少ないが、海外調達機器を担当する場合は海外出張あり。 ●想定されるキャリアパス 最初の数年は自チームの中で人工衛星の熱設計を実施する。衛星設計の経験を一通り積んだ後は、チームの中核として衛星開発を推進していく。将来的には、グループリーダや課運営、プロジェクト等のマネジメント分野、更なる技術力や専門性を強化するエキスパート分野へのキャリアパスがあり、いずれの分野においても、宇宙事業への更なる貢献とプレゼンス向上を期待しています。 本人希望があれば、プロジェクト管理業務への転向も可能。