【兵庫】ソフトウェア開発【産機事業部】
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【兵庫】ソフトウェア開発【産機事業部】
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
・産業機械製品の指示計やユニット品におけるソフトウェア開発業務 ・ソフト専任チームでの製品設計および開発プロセスの推進 ・ソフトウェア仕様の検討および設計から実装、テストまでの一連の工程を担当 ・ハードウェアチームと連携し、製品全体の最適化を実現 ・開発プロセスにおける課題抽出と改善活動
求める学歴
高校卒
必要な経験・スキル
【必須】 C言語を使用したプログラミング開発 【歓迎】 Ｗｅｂ関係、ＳＱＬ言語
勤務地
兵庫県明石市茶園場町5番22号
受動喫煙防止措置
屋内禁煙
年収
415万円〜600万円
月収
月給制 月給 210,000円～400,000円
給与備考
通勤手当・残業手当 昇給 年1回（4月） 賞与 年2回（6月・12月）
待遇・福利厚生
健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険 ◆研修制度 新入社員研修、若手フォローアップ研修、中堅社員研修、新任監督者研修、新任管理職研修 語学研修、海外研修制度 ◆自己啓発支援制度 ・国家計量士受験奨励 →受験料、テキスト代は会社が負担、模擬試験の実施、就業時間内でのグループ学習を実施 ・TOEIC受験奨励 →一定条件をクリアすれば受験費を会社が負担 ◆メンター制度 OJT制度有り ◆社内検定制度 はんだ付け作業者を対象とした技能指導ならびに確認
年間休日
124日
就業時間
8:30～17:15（休憩45分、実働8時間）
選考プロセス
面接回数:2～3回程度 筆記試験：有 （適性検査/作文）
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【岩手】サービスエンジニア（東北拠点リーダー候補）【自動機器事業部】
"【業務内容】 プレイングマネージャー候補として、東北エリアにおける計量・検査機器のメンテナンス実務および、将来的な拠点マネジメントを主導いただくことを期待しております。 【担当業務】 ・業務の優先順位：定期点検・メンテナンス ＞ 修理・トラブル対応 ＞ 据付・試運転立会 ・フィールドサービス（中核業務）：顧客先（食品工場等）での点検、修理、部品交換、配線作業および試運転 ・テクニカルサポート： 顧客からの電話相談への対応、故障原因の切り分け、必要な部品の選定・発注 ・施工エンジニアリング： 搬入・組立工程の管理、および本生産に向けた計量精度の最終確認・微調整 ・拠点運営・育成： 事務・報告業務： 現場での報告書作成、出張準備、および将来的な後進メンバーの技術指導 【対象製品】（ホームページ参照） データウェイ、オートチェッカー、金属検出器、X線異物検査装置 【業務詳細】 ・搬入から組立、試運転立会までの一連の導入サポート ・全機種（新旧・大小問わず）の巡回点検および修理対応（1日1件目安） ・電話でのトラブル相談対応、原因の切り分け、および必要部品の選定 ・点検報告書の作成、および部品交換に伴う受発注・精算処理業務 ・拠点在庫（部品）の管理、および工具・測定器の保守管理 ・本社（製造・開発部門）に対する、現場の不具合情報や製品改良に向けたフィードバック ・将来的な後進への技術伝承と拠点基盤の構築 【募集背景】 東北エリアの導入実績増加に伴う、サービス体制のさらなる強化 "食品メーカー等の生産現場で欠かせない当社の「組み合わせ計量機」は、東北エリアでも導入実績が右肩上がりに伸び続けています。 今後、地域に根差したより迅速できめ細やかなアフターサービスを提供していくため、新たに専任のフィールドエンジニアを募集し、東北オフィスの体制をさらに強化することになりました。 現在は「一人の技術者が小型から大型まであらゆる機種に対応する」効率的な体制へと進化しており、今回ご入社いただく方には、まさにエリアの技術的な柱として活躍いただくことを期待しています。 【やりがい・魅力】 ①「夜間呼び出し・突発対応なし」の安定感 サービスエンジニアとしては非常に珍しく、夜間呼び出しや休日返上の突発対応は一切ありません。 1日の対応は1件程度が目安。緊急対応が午前で終わり、他に案件がなければそのまま帰宅・直帰するなど、個人の裁量で柔軟にスケジュールを組めるのが大きな魅力です。 ②走行距離や出張に応じた「諸手当」の充実 東北全域をカバーするため移動は多くなりますが、走行距離に応じた「運転手当」や、日帰りの場合でも支給される「日当」など、手当の仕組みが非常に充実しています。 日々の業務の頑張りが、各種手当を通じて給与にダイレクトに反映される納得感があります。 ③東北エリアの「技術の要」として頼られる存在へ 今回ご入社いただく方には、東北エリアを支える専任のプロフェッショナルを目指していただきます。多種多様な機種を一人で完結できるようになることで、お客様から直接指名や相談をいただけるような、エリアに欠かせないエンジニアへと成長できる環境です。 ★「機械いじりが好き」「お客様に直接喜んでもらいたい」という気持ちを最優先します。技術は入社後の長期研修でしっかり教えますので、まずは誠実な対応ができる「人柄」を重視した採用です★ 【キャリアパス】 "▼STEP1（技術習得と基盤作りのフェーズ） 本社での集中研修（最大半年間） ・自己負担4,000円で社宅を用意。多種多様なモデルの構造をじっくり学びます。 ・研修中も月1回の帰省手当等が支給され、生活環境の変化を会社がバックアップします。 ▼STEP2（東北拠点の主軸として活躍） エリア全域のメンテナンス完結と効率化 ・宿泊を伴う出張（2〜3日、最大1週間程度）を含め、東北全域の顧客をサポート。 ・新たに導入されるタブレット等を活用し、現場での報告業務をスムーズに完結させます。 ▼STEP3（拠点責任者への昇格） 現地採用の拡大とメンバー育成 ・本社出向者に頼らない、自立した東北拠点のリーダーへ。 ・新たに採用されるメンバーの教育や、拠点全体の技術アドバイザーとしての役割を担います。"
【兵庫】機械設計【産機事業部】
■受注生産品の産業用計量器や搬送装置等の付帯装置設計開発をご担当頂きます。今までのご経験を活かして業務をお任せしたいと考えております。 ※変更の範囲：当社業務全般 【具体的には】 ■顧客との要件定義、基本設計 ■顧客・協力会社との折衝（詳細設計は協力会社、据付などは他部署が担当）製作期間は数カ月～1年程度、打合せ～設計納品まで担当と非常にダイナミックな仕事です。 【製品例】 ■原料配合設備（複数の原料を目標重量になるように計量配合する製品） ■トラックスケール（10t～最大100tの強度を持つ大型計量機） ■タイヤ性能試験機（タイヤの特性試験に対応する製品）
【埼玉】サービスエンジニア（北関東オフィス）【自動機器事業部】
【業務内容】 関東エリア（北関東オフィスを軸）における、計量・検査機器のメンテナンスおよび据付・調整実務を主導いただくことを期待しております。 【担当業務】 ・業務の優先順位：定期点検・メンテナンス ＞ 修理・トラブル対応 ＞ 据付・試運転立会 ・フィールドサービス（中核業務）：顧客先（食品工場等）での点検、修理、部品交換、配線作業および試運転 ・テクニカルサポート： 顧客からの電話相談への対応、故障原因の切り分け、必要な部品の選定・発注 ・施工エンジニアリング： 搬入・組立工程の管理、および本生産に向けた計量精度の最終確認・微調整 ・拠点運営・育成： 事務・報告業務： 現場での報告書作成、出張準備、および将来的な後進メンバーの技術指導 【対象製品】（ホームページ参照） データウェイ、オートチェッカー、金属検出器、X線異物検査装置 【業務詳細】 ・搬入から組立、試運転立会までの一連の導入サポート ・全機種（新旧・大小問わず）の巡回点検および修理対応（1日1件目安） ・電話でのトラブル相談対応、原因の切り分け、および必要部品の選定 ・点検報告書の作成、および部品交換に伴う受発注・精算処理業務 ・拠点在庫（部品）の管理、および工具・測定器の保守管理 ・本社（製造・開発部門）に対する、現場の不具合情報や製品改良に向けたフィードバック ・将来的な後進への技術伝承と拠点基盤の構築 【募集背景】 北関東エリアの導入実績増加に伴う、サービス体制のさらなる強化 "食品メーカー等の生産現場で欠かせない当社の「組み合わせ計量機」は、北関東エリアでも導入実績が右肩上がりに伸び続けています。 今後、地域に根差したより迅速できめ細やかなアフターサービスを提供していくため、新たに専任のフィールドエンジニアを募集し、北関東オフィス（埼玉県）の体制をさらに強化することになりました。 現在は「一人の技術者が小型から大型まであらゆる機種に対応する」効率的な体制へと進化しており、今回ご入社いただく方には、まさにエリアの技術的な柱として活躍いただくことを期待しています。" 【やりがい・魅力】 ①「夜間呼び出し・突発対応なし」の安定感 サービスエンジニアとしては非常に珍しく、夜間呼び出しや休日返上の突発対応は一切ありません。 1日の対応は1件程度が目安。緊急対応が午前で終わり、他に案件がなければそのまま帰宅・直帰するなど、個人の裁量で柔軟にスケジュールを組めるのが大きな魅力です。 ②走行距離や出張に応じた「諸手当」の充実 関東全域をカバーするため移動は多くなりますが、走行距離に応じた「運転手当」や、日帰りの場合でも支給される「日当」など、手当の仕組みが非常に充実しています。 日々の業務の頑張りが、各種手当を通じて給与にダイレクトに反映される納得感があります。 ③関東エリアの「技術の要」として頼られる存在へ 今回ご入社いただく方には、東北エリアを支える専任のプロフェッショナルを目指していただきます。多種多様な機種を一人で完結できるようになることで、お客様から直接指名や相談をいただけるような、エリアに欠かせないエンジニアへと成長できる環境です。 ★「機械いじりが好き」「お客様に直接喜んでもらいたい」という気持ちを最優先します。技術は入社後の長期研修でしっかり教えますので、まずは誠実な対応ができる「人柄」を重視した採用です★ 【キャリアパス】 ▼STEP1（技術習得と基盤作りのフェーズ） 本社での集中研修（最大半年間） ・自己負担4,000円で社宅を用意。多種多様なモデルの構造をじっくり学びます。 ・研修中も月1回の帰省手当等が支給され、生活環境の変化を会社がバックアップします。 ▼STEP2（関東拠点の主軸として活躍） エリア全域のメンテナンス完結と効率化 ・宿泊を伴う出張（2〜3日、最大1週間程度）を含め、東北全域の顧客をサポート。 ・新たに導入されるタブレット等を活用し、現場での報告業務をスムーズに完結させます。 ▼STEP3（拠点責任者への昇格） 現地採用の拡大とメンバー育成 ・本社出向者に頼らない、自立した東北拠点のリーダーへ。 ・新たに採用されるメンバーの教育や、拠点全体の技術アドバイザーとしての役割を担います。
【神奈川】人工衛星の制御設計
●業務の魅力(職場の特徴含む) 人工衛星・宇宙機の主要機能の一つである、姿勢制御系、航法誘導制御系、機構制御系の設計が業務となります。 ・姿勢制御系の設計とは、人工衛星の向きを思った方向に、素早く、精度よく向けるための制御系の設計です。 ・航法誘導制御系の設計とは、宇宙機の軌道を変換し、思った時刻に思った場所を飛行させるための制御系の設計です。 ・機構制御系の設計とは、通信用のアンテナや、太陽電池パドル等をモータを使用して制御するための制御系の設計です。 ・制御系の機能の多くはコンピュータ上のソフトウェアとなっており、設計業務には、解析作業だけでなく、ソフトウェアの設計作業も含みます。 ・ソフトウェアをコンピュータにインストールした後では、実際の人工衛星に搭載するコンピュータを用いた試験にも携わっていただきます。 ・設計、試験を行った人工衛星が実際に軌道上で設計通りに機能することを確認するため、ロケットでの打ち上げ直後には運用業務にも携わります。 これら業務の結果は、毎日の天気予報での雲画像や、災害発生時に地上を観測した画像で見ることができ、社会への貢献度も高く世間の注目度も高い業務です。 ●入社後2年間の業務内容 【～入社後3か月】 指導担当者とOJTを通じ、制御系設計開発に関わる設計/開発プロセス・専門知識・規定・基準を理解・習得していただきます。 また、設計/開発に必要な発注作業・調整作業などを指導担当者の指示に従い、実施していただきます。 【～入社後6か月】 指導担当者と一緒に実際の制御系設計作業を実施していただきます。主として、解析作業と一部ソフトウェア設計を行っていただきます。 【～入社後1年】 指導担当者と同じ機種の制御系設計作業を、より主体的に実施していただきます。実際の衛星に搭載されるコンピュータを使用した試験にも携わっていただきます。 【～入社後2年】 特定の機能の設計を主担当として実施いただきつつ、徐々に広範囲の機能の設計を担当いただきます。更に、制御に使用するセンサ類の調達業務として、仕様調整や発注業務も担当していただきます。ベンダは国内外あり、海外ベンダの場合は英語を使ったコミュニケーションや海外出張（米国、欧州）もあります。 ●業務の課題 ・基本的な技術が確立された人工衛星（静止衛星、周回衛星）では開発の効率化が求められています。 ・新規開発要素の多い人工衛星・宇宙機では、世界初の技術開発や、開発難度とリスクの把握、リスク顕在化予兆の早期検出による影響抑制などが求められています。 ●キャリアステップイメージ 入社後2年間で担当いただく業務の一通りの経験を積んでいただき、３年目以降は自立した担当者として業務を実施、さらには特定分野におけるリーダ役として活躍いただくことを想定しています。 更に、将来的には制御系設計の専門家として活躍していただくだけでなく、適正に応じて人工衛星・宇宙機の全体システム設計や、衛星全体のプロジェクトマネージャー、新規事業立ち上げ提案等のキャリアがあります。 ●期待すること 制御系設計技術者としての専門性はもちろんですが、チームで開発を行っていくこと、顧客や関係部門と調整を行いながら開発を行うことから、以下を期待しています。 ・設計業務のみならず開発全体の取り纏めや、ソフトウエア関係部門・ベンダーと調整・連携した開発推進 ・開発チーム内での意見の擦り合わせを実施し、関係部門含めた調整実施
【茨城/東京】ソフトウェア開発（電子線装置）
【職務内容】 ■評価システム製品本部 ①評価ソフトウェア設計部 または ②評価制御システム設計部において電子線装置のソフトウェア開発をご担当いただきます。ご経験・スキル・希望に応じて配属先及び業務内容を決定致します。 ①評価ソフトウェア設計部は、評価システム製品のソフトウェア開発を担う部隊です。 ②評価制御システム設計部は、評価システム製品の電気設計を担う部隊です。 ◎今回、ハードとソフトウェアを担う制御のエンジニアを募集しております。両部は開発・設計で協働をしており、特に制御に関わる電子線装置の開発、設計では協働して業務を行っております。回路とソフトウェアの知見がある方を求めており、所属については、勤務地含め相談の上、決定したいと思っております。 【開発環境】 言語： C、C++ 環境： Linux、VxWorks、T-Kernel、MATLAB、Simulink ＜詳細＞ ①評価ソフトウェア設計部について ■当部署は評価システム製品のソフトウェア設計・開発を担っている部署です。 製品ごとにチームに分かれており、要件定義～コーディング、テストまでのソフトウェア開発の全工程を担っております。 製品、チームによって異なりますが、詳細設計～プログラミング～テストまでは、社外のソフトウェア開発請負会社に依頼する場合があります。 ■ソフトウェアエンジニアとして、１製品の全工程に携わり、他組織(光学設計、機械設計、電気設計などのハードウェア設計)部隊と協働し製品を開発したり、顧客や顧客先に製品を導入・据付・アフターサービスをする部隊から、実際に現場で使用された際のフィードバックを受けたりできるので、ものづくりの醍醐味を感じることが出来ます。また、当部署では多岐に渡る製品を担当している為、他製品へチャレンジする機会もございます。 ■当部署は若手～ベテランまで在籍しており、お互いの技術を学びあう機会もございます。 製品によりますが、1チーム5名前後～20名越えとプロジェクトとしても様々な構成がございます。ソフトウェアエンジニアとしてキャリアを構築したい方には最適な環境です。 ②評価制御システム設計部について ■全体で約50名の部署で、電子線装置グループ（20名）、光学装置グループ（10名）、共通技術グループ（20名）の3グループに分かれています。半導体評価装置（電子線装置）の電気設計を担っています。 1～2つの製品を担当いただき、装置自体の開発、生産設計などを行います。同じ装置でも顧客によって仕様が大幅に異なるため、顧客仕様に合わせた開発が求められます。 ■担当いただく製品は電子線を使った製品のため、アナログ回路設計をベースとしつつ、電子ビームの制御についても業務の中で習得いただきます。特に電子線装置ではハードとソフトを担う制御のエンジニアが必要であり、電気エンジニアとソフトウェアエンジニアの両側面を担える方を募集しております。 【仕事の魅力】 ■世界トップクラスシェアの製品を保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も多く在籍しており、入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。技術力を高めるのに最適な環境と言えます。 ■世界大手半導体メーカーの技術者や、研究機関、ベンチャー企業等との共同開発を通して、最先端分野の技術に触れながら知識や力量を高められる機会が多くあります。また、日立製作所 研究開発グループとの共同開発も行っています。 ■半導体は世界中の人々の生活を支える重要な役割を担っており、自分自身の技術力を世界中の人のために活かせることにやりがいを感じられます。 ■当社は半導体事業専業ではなく、医用・バイオ業界や社会インフラ業界においても競争力の高い製品群・ソリューションを有しています。特定業界の景気動向に左右されることなく研究開発投資等を続けられる体制が強みです。 【キャリアパスについて】 ■評価ソフトウェア設計部の中で、製品や工程が複数あるので、組織内でもエンジニアとしてスキルアップ頂ける環境がございます。 どのようなキャリアをご希望されるか次第なものの、現在、当部署では常時2、3名がアメリカの関連会社に出向しており、海外の関連会社への出向やメイン顧客である韓国と台湾への出張など、海外経験を積む機会もございます。 ■評価制御システム設計部ではハードとソフトの両側面を持ったエンジニアとして専門性を高め、部を横断して活躍頂けます。 ■キャリア入社者向け育成プログラム、階層別研修、集合研修、外部講座受講による自己開発（費用会社負担）など、日立ハイテクには多種多様な教育・育成支援制度が設けられています。
【東京】次期戦闘機用エンジンの制御システム・ソフトウェア設計
【業務内容】 国際共同開発を行っている次期戦闘機用エンジンの、制御システム(FADEC)及び制御ロジック・ソフトウェアにおける技術開発/要件定義/設計/評価/認証等の業務をお任せ致します。 《業務詳細》 次期戦闘機用エンジンはプロジェクトが立ち上がったばかりであり、防衛省や各国当局、海外エンジンメーカー等と調整を行っていきます。セキュリティレベルの高い製品のため、社内一気通貫での開発業務を行っており、C言語やオートコード(MATLAB)を用いてシステムやソフトウェアの開発・設計を進めて行きます。システム・ソフトウェア担当は分かれているが、モデルベース設計の適用により密な連携を行っています。 【アピールポイント】 《職務の魅力》 次期戦闘機用エンジンの開発に関わることは国内を見てもなかなか無い貴重な機会です。通常の航空機開発では海外エンジンメーカーと契約して作業委託される形となりますが、今回は対等な立場で海外企業と開発を進めていけることも大きなポイントです。国際共同開発でのグローバルな活躍機会で、航空機用のエンジンの制御ロジック・ソフトウェアスキルを身につけることができます。