＜職務内容＞ 1．事業企画 ・M&A(主にPMI)に関する実務の主導 ・事業戦略の策定・実行の主導 ‐M&A戦略・統合戦略、拠点戦略等 ・その他、各種戦略プロジェクトの推進 ‐部門・拠点横断での取組み、改善施策または戦略プロジェクトなどの計画策定・推進の主導 ・その他、上記を推進するにあたって必要となる諸業務 2．ラインマネジメント（課長または課長補佐相当の役割） ・課の組織マネジメント ・部下指導・育成 ・その他、マネージャまたはサブマネージャとしての職務 ※上記1において、非常に高い専門性を有し、本人が希望する場合には、 ラインマネージャーの職務を追わないことも可能（スペシャリストとして採用）
【職務内容】 圧縮機、熱交換器、インバータなどの新規要素技術を取り入れた性能・構造・制御設計。新型チラーユニットの設計・開発。 ・職種分類：先行要素技術開発（システム開発） ・ポジション名：チラーユニット・冷凍機の設計・開発 【本ポジションの魅力・働く環境】 ・グローバル巨大市場への挑戦: 世界中のハイパースケーラーが投資するAIデータセンター市場の最前線で、主力製品のコア技術を主導できます。 ・技術主導のスピード感: 迅速な意思決定と、最新のCFD/1D環境と潤沢な試作開発予算のもとで、アイデアを具現化できます。
【職務概要】 自動運転サービスの中核を担う車両技術の目利き・調達・連携業務をお任せします。 国内外のOEMやスタートアップが提供する自動運転車両に対し、技術的な視点での評価・要件整理・導入判断を行い、KDDIの通信・クラウド・運行インフラと統合するための技術連携・交渉・導入支援をリードいただきます。 地域の実装現場とも連携し、サービス化に向けた車両仕様の適用・検証体制構築にも関与する、技術と事業の接続点を担うポジションです。 【職務内容】 ・自動運転車両（L3?L4相当）の技術調査・比較評価および導入選定 ・センサー構成、制御系、通信・外部API連携など技術仕様のキャッチアップ ・パートナー企業（OEM・スタートアップ）との導入に向けた要件整理・交渉 ・提供車両の運用条件（安全管理、法規対応、遠隔監視要件等）の検討と社内展開 ・地方での実証・実装プロジェクトにおける車両適用支援、導入後の運用体制整備のサポート ・社内関係者（事業企画、システム設計、現場PM等）との技術連携・情報共有のハブ役 【魅力・アピールポイント】 ・ユニット単位ではなく、自動運転車両全体を責任をもって担当する事ができる ・経営層と直接連携し、今後のKDDIの新たな事業の柱となりうる新規事業に立上げ段階からかかわることができる ・社会実装が進む「自動運転」の世界を、自らの手で構築できるというやりがいがある ・地域交通や移動の課題解決といった社会的意義が非常に高く、KDDIならではのスケールで取り組める ・AIやMaaSなどの先端技術に触れながら、多様な関係者と連携してプロジェクトを推進できる ・2025年に高輪ゲートウェイに移転したばかりの本社ビル勤務で、最先端コンビニ、ロボット配送等の最先端のオフィス環境で仕事ができる また、異業種（メーカーなど）からの転職者も多数在籍しており、チームへのスムーズな適応が可能です。 子育て中の社員も多く、産育休取得・フレックス勤務等を活用し、仕事と家庭を両立しやすい制度が整っています。
【仕事内容】 ・当社にて、機械装置/印刷紙工機械/設備インフラ製品等の調達職としてご活躍いただきます。 ※本求人は調達職に関するオープンポジションです ・当社では調達品の占有率が60~70%程度を占めるプロジェクトが多く、自身で行う価格交渉結果が事業採算にも直結するケースも多いことから、調達業務はプロジェクト遂行の為の重要な役割の一つを担っております。またグローバルに新規取引先の開拓、交渉、契約締結を行う為、市場動向への高いアンテナ・知識・分析力を発揮し、社内外との連携を図り迅速に処理頂ける即戦力を求めています。 ・新事業・新製品の進捗に呼応した調達品目の技術・商務条件・コスト作り込みなどの調達企画として、国内外企業の新規開拓から調達契約に至る業務に加え、長期調達契約の交渉、納期調整、コストダウン/VEの検討などを行って頂きます。 ※上記のようにご自身の適性や業務経験等も考慮のうえ幅広い業務を担当頂く予定ですが、業務の１stステップとしては業務範囲を絞ったスモールスタートを考えております。なお、業務理解促進のため一定期間OJT担当を設定し、伴走しながらサポートさせていただく予定です。 ＜ ポジションについて ＞ ・ご応募いただきましたら、ご本人の経験や適性を勘案し、 下記より可能性のあるポジションをご提案させていただきます ♢【兵庫県神戸市】神戸本社(機械装置等の調達業務) ♢【広島県三原市】三原事業所(印刷紙工機械の調達業務) ♢【東京都港区】東京本社(構造製品・立体駐車場等の調達業務) 【仕事の魅力】 ・調達する製品の発注先選定、見積照会、査定、価格折衝、契約締結、納期管理といった一連の業務に主体的且つ一貫して携わることで、大きなやりがいを持って仕事ができます。 ・日常業務において、利害関係の異なる「ビジネスパートナー」と「社内関係者」との間に挟まれることも多くありますが、ご自身のコミュニケーション能力と調整能力を発揮することにより、難易度の高い課題を自らの旗振りのもとで解決に導くことができた際には大きな達成感が得られ、自身のキャリアアップにも繋がります。 ・調達拠点として神戸（本社）、三原、東京(東京本社）の３場所あり、各拠点への出張や工場見学の機会があります。 【雇用形態（補足）】 三菱重工業に入社の上、事業会社（三菱重工機械システム株式会社）に出向という形態を採っております。 入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一となります。 三菱重工機械システム株式会社 ホームページ：https://www.mhi.com/jp/group/mhims/
【職務内容】 自動車部品に関連した生産管理業務 1．月次・日々生産計画および進捗管理 2．新規立上・設計変更・工程変更・打切りなどの生産準備の進捗管理 3．仕掛品・完成品などの仕掛品在庫管理 4．中長期計画能力検証（生産管理部との協業） 【当社について】 ■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。
自動車用 駆動部品の熱処理(高周波・浸炭)に関わる生産準備業務および、以下の業務を担当いただきます。 ◆CVJ、ハブユニットの高周波熱処理の生産準備（国内・海外） ◆デジタルを活用した高周波熱処理用コイルの設計～CAE解析、及び実証トライ ◆熱処理工法／設備の開発 ◆国内外工場の困りごと解決のサポート ◆工場横断の技術交流・改善活動を通じたソリューション創出 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
●業務内容 ＜概要＞ 防衛、宇宙関連事業、気象、航空管制システム、鉄道無線システム等の各種製品に関する工程管理(設計・製造・試験などの各工程の進捗分析・クリティカルパスのフォロー）や、関係課との調整・改善活動提案など ＜詳細＞ ①各種製品の進捗管理 ・プロジェクトの全体工程と工場の負荷を調整 (プロジェクトマネージャーのマスタースケジュール作成のサポート/フォロー） ・購買品や、製造品の物揃え状況の確認とフォロー ・試験工程の状況確認・フォロー、出荷関連作業 ②各種プロジェクト部門へのフィードバックおよび製造進捗管理・改善活動等のサポート ●配属先：インフラ情報システム部 管理課 ●業務の魅力 ・三菱電機電子通信システム製作所から世界へ送り出す、宇宙・防衛・社会インフラ事業における多種多様な製品群のプロジェクトに対し、サポート部門として幅広く携わることができます。 ・宇宙や電波・通信等の専門知識がなくても、大きなプロジェクトの工程管理・改善活動等に関わることで、価値ある製品作りを通じて社会へ貢献できる瞬間に立ち会えることが魅力です。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用言語、ツール Window PCやMicrosoft Office（Excel、Word、Powerpoint、Outlook）の各種アプリケーションや、自社開発アプリケーションなどを用いた業務です。
■具体的な業務内容： ・顧客（設計部や調達部）への新規・既存製品の提案営業 ・受注後の社内連携（設計と協働した仕様協議、製品仕様確認） ・生産部門と連携した納期管理・調整（月1～2回の定例会議あり） ・クレーム発生時の一次窓口（工場への展開、部品・サービス員手配） ・新製品のマーケティング活動、展示会アテンド（必要に応じて） ＜取扱製品例＞遠隔操縦装置、空気式操縦システム、油圧バルブ、センサー 等 ＜使用ツール＞SAP、Salesforce ＜業務イメージ＞西日本エリアを中心に、2～5社程度の既存顧客をご担当いただきます。営業アシスタントとの連携や営業メンバーからのサポートを得ながら、単独での営業活動を行っていただきます。クレーム等の1次窓口はサービス部門が担うため、突発的な対応は原則ありません。また、直行直帰やリモートワーク・フレックスも活用しながら生産性の高い働き方を推奨しています。 ■部署の構成（営業部国内営業Gr） 国内営業Grは 管理職3名、メンバー 18名(派遣社員含む）で構成 ■職場環境 残業時間：月平均25時間/月 出張頻度：1-2回/週 休日出勤：必要あれば（基本無し） 有休取得率：約80％ フレックス制度：あり ※フレキシブルタイム：5:00-11:00/13:45-22:00 コアタイム：11:00-13:45 在宅勤務：月に数回 職場の魅力・やりがい： フラットな組織であり、言いたいことを言える風土。 週1回、グループ内ミーティングがあり、課題・問題点などを共有し、解決策をメンバーで議論し個々の負担を軽減。 定期的に国内外で展示会があり、そこへの見学も可能で、自社製品、他社製品、業界の流れなどスキルアップできる ■キャリアパス 入社後は既存顧客を中心に担当し、製品知識や業界特性を身につけながら営業としての基礎を固めていただきます。経験を積み、担当顧客・製品領域を広げ、将来的には国内営業の中核メンバーとしての活躍を期待しています。志向や適性に応じて、海外営業へのローテーションや、中国・韓国・オランダ・シンガポール等の海外拠点赴任の可能性もあります。また、将来的にはマネージャーへのステップアップの可能性もあります
■担当業務 〇業務内容： 航空宇宙機器（油圧アクチュエータ・電動アクチュエータ等）の品質検査における顧客・航空局との対応や監査サポート、新製品の検査基準の策定、検査業務改善などをご担当いただきます。※経験・適性に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます 〇具体的な担当業務： １）品質記録の作成 ・FAIR（初回製品検査報告書）等、新規開発品の検査記録作成とその作成ルールの習得 ２）検査業務の改善（DX推進）※以下は導入済み/取り組み中のテーマ例 ・マクロや生成AIを活用した検査書類作成や検査業務の自動化 ・現場要望を踏まえた新規検査機器の導入サポート、測定データの自動連携（Bluetooth） ・製品・検査スペック調査の効率化（生成AIを活用したデータベース構築）、検査成績書の自動作成 ３）メイン業務（経験・スキルに応じて、①・②いずれかを担当いただきます） ①機体メーカーなど海外顧客や航空当局等の対応： 顧客窓口対応、Nadcap認定にかかる海外監査のサポート、英文の公共規格の読解、海外顧客や航空当局等における検査業務 ②特殊工程管理： ・非破壊検査(浸透探傷検査、磁粉探傷検査)、ピックリング（酸洗処理）等の管理 ・顧客認定資格の維持に向けた管理状況の監査フォロー、現場との連携 ■仕事のやりがい・魅力 ・3現主義（現場・現物・現実）に基づき、実際に製品（部品）を手に取りながら検査・監査の経験を積むことができ、知識や技量が身についていく実感を通じて自身の成長を感じられます。特に特殊工程管理を担当した場合は、社内認定を含む多くの資格取得が求められる有資格者業務であり、資格を積み重ねていく過程で大きな達成感を得られます。 ・自身が製品の最終合格判定の権限を持ち、合格と判定した製品が世界中のエアラインで使用される誇りを感じられるほか、検査業務の改善提案（自動化・DX推進等）が形になっていく過程にもやりがいを見出すことができます ■キャリアパス 入社後は検査実務を経験しながら、社内検査資格を取得し、3年程で航空当局対応に必要な認定資格の取得を目指していただきます。この過程で航空業界特有のQMSや特殊工程管理への理解を深め、社内はもちろん、顧客監査対応や協力企業への品質指導などが可能な力量を身につけていただきます。将来的には海外顧客や航空当局との監査対応等を通じて航空業界に関わる規制への理解をさらに深め、様々な認定検査資格を取得し、管理業務の中核メンバーとしてご活躍いただくことを期待しています ■職場環境 【組織】53名 （20-30代 14名、40代 16名、50代 19名、60代 4名/男女比: 男性42名、女性11名） 【残業時間】20時間/月 【出張頻度】（国内）月1回未満（顧客・協力企業への訪問、監査対応が中心） （海外）年に1回程度（認定取得に関する業務） 【休日出勤】月1-2回程度 【有給取得率】約90％ 【フレックス制度】あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-） 【職場の環境や雰囲気】 ・「不良品の流出を防ぎ、製品の安全性と品質を守り最後の砦」として責任感のある職場 ・検査員資格を持つ有資格者業務であり、やりがいのある職場 ・できる検査が増えていくため、自身の成長を感じられる ・関連職場が多く意思疎通を図りながら、業務を進めことができ、自身の意見を反映できる環境がある 【転勤の有無】将来には転勤の可能性あり (航空宇宙カンパニ：岐阜工場以外に東京本社、海外グループ会社など)
■業務内容 航空・防衛向け油圧アクチュエータ部品生産における省人化に向けた、協働ロボット導入・立ち上げをご担当いただきます。既存メンバーとともに、加工設備間の部品搬送や油圧試験のロボット化を進めていただきます ≪担当業務≫ ・協働ロボット導入に向けた仕様検討、設備導入・立ち上げ ・自社ライン特性に合わせた要素開発（ピッキングハンドの設計変更や回路変更） ・検査設備・AGV等の周辺設備を含めた機種選定・仕様検討 ・外注管理（ロボット本体は外部調達） ・プログラムの設定・改修（ロボットティーチング） ＜使用ツール＞3D CAD（Inventor）、2D CAD（AutoCAD） ※現在、協働ロボット1号機を立上げ中です。将来的にはAGVと連携し、ロボットが自律作業できるレベルへの発展を段階的に目指しています ■仕事のやりがい・魅力 ・航空機・防衛向けアクチュエータという高い安全性と信頼性が求められる製品において、試験装置や生産設備の安定稼働は品質そのものを左右します。自らの技術が、航空機の安全運航や防衛装備の信頼性に直結していることを実感できます ・今後、協働ロボットの導入を加速します。多品種少量生産の当工場では、専用ラインを組むのが難しいため、製品の脱着からバルブ操作まで様々な要素を有した協働ロボットの導入を検討しています。ロボットの仕様検討、要素開発から導入、立上までの一連作業の経験を多く積むことができ、他部門との関わりも多いことから、個人としてもチームとしても達成感を味わうことができます ■職場環境 組織：メンバー数：約40名 残業時間：約30時間/月 出張：4-5回/年（外部講習、展示会への参加等）※希望・適性により、海外工場への生産移管や技術支援、サプライヤ能力調査での海外出張が発生することもあります 休日出勤：2回/月（担当業務にもよりますが、繁忙期は、休日出勤の場合があります。長期連休中の出勤は原則ありません） 有休取得率：平均 60％ フレックス制度：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） 在宅勤務：申請すれば利用可能（業務上生産設備を扱うため、利用はほぼ無し） 職場の魅力・雰囲気： 外部からのインプットを奨励する風土があり、興味のあるセミナーには積極的に受講することができます(報告会などのナレッジシェアの場あり) 転勤・ローテーション：腰を据えて技術を磨ける環境で、異動は想定していません ■キャリアパス 自動化・省人化を担うスペシャリストとして専門性を深化いただき、将来的には、志向に応じて、後進育成やチームリード、マネジメントに育成予定
