【大阪】開発・設計・評価（開発部）
正社員（雇用期間の定めなし）
業務概要 お客様からご依頼頂いた新製品の開発（設計・試作・評価等） （濃度計UViCoS、流量制御機器FCS-P及びFALVS関係等） 業務のイメージとしては、 ・試作機の構想・設計(CAD)から評価になります。 ・最初のうちは製品に慣れてもらうために、 評価や組立がメインになります。 ・配属予定の事業所での開発では、ハード・ソフトと色々とありますが、上記業務内容を行っていただきながら適正やご本人希望に合わせて適宜決定・変更していこうと考えています。
大学卒
【必須】 理系出身者、2D/3DのCADの使用経験 【歓迎】 光学的・半導体関連の知識や経験があること。
大阪府大阪市住之江区南港東8-2-29
敷地内禁煙
350万円〜600万円
大学院卒：233,159円～ 大学卒・高専専攻科卒216,749円～ 高専本科卒：191,736円～ 高校卒 171,521円～
通勤費：全額(上限50,000円/月) 賞与：年2回(前年度実績約5ヶ月分) 昇給：年1回
福利厚生 ・施設関連：社内託児所施設（つくば）、社員食堂（事業所による） ・福利厚生クラブ「リロクラブ」 ・各種研修制度（部門別研修、階層別研修、等） ・英語力向上支援制度（英語道場、TOEIC社内試験） ・出産・育児休業制度：育休取得率（女性：100%、男性：94.1%） ・文化・運動クラブ活動：野球、フットサル、バレーボール、テニス部、自転車部、華道部 等々 加入保険 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金、退職金制度有 手当 ・家族手当 ・地域手当 ・資格手当：約120の資格手当があり、各資格ごとに’’毎月’’資格手当を支給 例:Microsoft Office Specialist（1,000～1,500円/月）、英検・TOEIC（2,000～8,000/月）、ITパスポート（1,500円/月）、 危険物取扱者(2,000円/月)、高圧ガス製造保安責任者(4,000円～8,000円/月)、環境社会検定試験(1,800円/月)、他）
120日
工場部門：8時05分～16時50分（休憩50分） 営業部門：8時45分～17時25分（休憩45分）
1.書類選考 2.一次面接（← 注：書類選考通過後、一次面接実施2営業日前までに弊社指定書類の記入/提出） 3.最終面接（← 注：一次面接通過後、最終面接実施2営業日前までにSPIの受験 約65分(目安)） 4.合否通知 5.内定条件通知
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
業務概要 ・主に半導体製造装置向けの流量制御機器（MFC マスフローコントローラー）の量産におけるDX、自働化のアプリ設計・開発業務 ・入社後3ヶ月前後、製造現場研修を予定（製造現場・製品を知っていただき、アプリ設計・開発業務に取り組んで頂きたいと考えております） 工程改善、新規工程設計に伴う設備開発、治具開発アプリ設計を行い、社内の自働化を推進いただきます。 自ら考えたものが現場で使用されることにより、工場内の生産性アップ、改善効果等が数値として現れるので、日々改善に繋げられます。 新製品をリリースするための、生産設備における全自動化を目指してDXを推進しております。 （自動化については遅れているところもある為、これからどんどん進めていく予定です） 業務の流れ 【アプリ開発イメージ】 依頼者との要件定義確認→アプリ開発→デバッグ→仮運用→修正→実運用 基礎設計から（一から）なので、ほとんどが一から作り直す、新しいものを作り出すような業務になります。 担当としてはアプリ専門なので、メカ的なところはメカのチームと協力しながら取り組んでいただきます。 大がかりなものに関しては外部のメーカーに依頼することもあるが、できる限り全てを自社内で作るようにしています。（ゆくゆくはすべて自社内で完結できることを目指しております。） 魅力（楽しさ/やりがい/特徴） 自社製品を製造する為のアプリ開発の為、自分のスキルがそのまま評価されることになり、 関係者とのやり取りによるスキルアップも出来る職場です。 フジキンにしか出来ない自働生産ラインの構築も担えます。 また、自社開発の為、裁量を持って、自分で決めて開発を行えます
業務概要 お客様からご依頼頂いた新製品の開発（設計・試作・評価等） （濃度計UViCoS、流量制御機器FCS-P及びFALVS関係等） 業務のイメージとしては、 ・試作機の構想・設計(CAD)から評価になります。 ・最初のうちは製品に慣れてもらうために、 評価や組立がメインになります。 ・配属予定の事業所での開発では、ハード・ソフトと色々とありますが、上記業務内容を行っていただきながら適正やご本人希望に合わせて適宜決定・変更していこうと考えています。
・仕事についての詳細 1年ほど設計課等の他部署で製品の製造に対する知識を身に着け、品番や図面から工程内容の把握ができるスキルを身に着けていただきます。その後、ECOを用いてのM-BOM登録・管理や、柏原工場で生産を行う製品の工程設定などに携わっていただきます。 ・業務の流れ 生産管理から依頼される品番に対し、M-BOM登録に必要な工程確認・登録・改廃を行います。 ■事業内容 ・バルブ、流体制御システム等の研究開発・設計・製造・販売・サービス ・新規事業としてライフサイエンス事業（医療機器、チョウザメ養殖事業他） ■当社の魅力 1930年創業、国内外シェアトップクラスの流体制御システムメーカー。毎年「超モノづくり部品大賞」を受賞しており、業界をリードする技術力を持っています。 半導体業界を主力の業界とし、同業界の市場規模の拡大とともに売り上げ急拡大・急成長中です。今後も売り上げ拡大を見込んでおり、設備投資や増員も積極的に行っております。 半導体業界以外にも事業の柱を作るべく、チャレンジを続けています。（医薬・食品、水素、二次電池、分析・計測、石油化学、電力、ガスなど、幅広い分野へ事業を展開中です。新規事業としてライフサイエンス事業（医療機器、チョウザメ養殖事業）へも取り組んでおります。） 階層に応じ各種研修や、約120種の資格に対しての資格手当など、社員のスキルアップを後押ししています。 育休取得率は女性100%、男性94.1%、つくば先端事業所には社内託児所施設を設置している等、社員の働きやすい環境づくりへの取り組みを続けています。 ★超モノづくり部品大賞21年連続受賞 ★半導体製造装置部品 世界売上ランキング TOP20入り ★“働きがいのある企業大賞”大賞受賞
▼背景 ・環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動変速システムや電動アシストなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、開発者の増員を図ります。 ▼業務内容 東京オフィスにて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システムなど電動駆動ユニットに用いられる製品全般のメカトロ設計開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ▼仕事の進め方 ・1～2製品を1～3年の開発期間でハードウェア・ソフトウェア設計担当者とともに、企画から上市までを推進 ・ニーズ把握のために国内外のレースへ参加、展示会でのユーザーヒアリング など ・企画部の新製品コンセプトに関する協議・提案 など ・仕様検討から機能設計、試作、性能評価、量産設計 など ・他部署との折衝(企画、購買、生産技術、製造、デザイン)、協力会社とのやり取り など ・量産フォロー など ・シミュレーション環境：初期段階の構造解析などは東京オフィスで行い、より高度な解析は本社のシミュレーション部門と連携して実施しています。 ・実験環境：東京オフィスでも実機を用いた実験が行える環境は整えていますが、使用設備によって、堺本社に出張する場合もあります。 【開発ツール】 ・3D CAD(NX) ・CAE（機構解析、構造解析、１Dシミュレーション など多数） ▼仕事の魅力 ■開発者自ら商品提案を行い、実際に商品化に繋がるケースもあり、開発者の想いを反映した“愛着の持てるものづくり”を実現できます。また、世界中のユーザーに使用され、店頭やSNSで製品評価を直接把握することができ、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 ■バイシクルコンポーネンツの開発では、耐久性と軽量化を突き詰め、カーボン、樹脂、チタンなどの先端素材を積極的に活用しています。さらに、メカトロニクス要素も多く含まれるため、幅広い技術知識を習得できます。 また、技術開発部門へのジョブローテーションの機会もあり、商品開発に加えて、5〜10年先を見据えた“世の中にまだない”新たな技術・製品の創出に挑戦することが可能です。さらに、海外拠点での製品立ち上げや、海外OEMメーカー・開発チームとの連携を通じて、グローバルな視点でのビジネススキルやコミュニケーション能力も磨くことができます ▼当社製品について 自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。 2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 ▼自転車市場と今後の開発展望 カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として長期的に自転車需要は伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。 今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。例えば、バッテリー充電の手間を減らすなど制御を活用しつつも、高機能化や自転車本来の楽しみを実感できるよう、デジタルとアナログの融合により付加価値を創造し続けたいと考えています。
【業務内容】 車載用冷却ファン及び車載用小型モータの開発に携わって頂きます。 【詳細】 ・客先との調整 ・モータ磁気回路の設計及び機構設計/モータの駆動基盤設計 ・開発品の評価 【配属予定部署】 浜松工場 エアームーバー事業部 【仕事の特徴とやりがい】 ・引き合いに対し、部品は現行品活用しながら対応出来ない部分は新規制作し１から商品化ができます。 ・自分が設計したものが、海外工場で大量に作成されるところを見ることができ、達成感が得られると思います。 ・近年のモータは機構的な知識だけでなく、回路的な知識も必要で、仕事に携わる事により両知識のスキルアップが可能です。 【募集する事業部のご紹介】 エアームーバー事業部は長きにわたり、空気を輸送する製品の製造を行ってきました。小型なものはPCのファンから大きなものはサーバーや携帯電話の中継基地などに 使われています。その中で、今後伸びが非常に期待できる車載製品を専門に製造販売しているのが、当事業部の浜松工場になります。 自動車は昨今の環境問題から燃費の向上や、そもそも温室効果ガスを排出しないEV等へシフトしており、車両の電子化がめまぐるしく行われています。 その際に問題となるのが発熱で、効率良く機器を冷却する事が課題となっており、いかに小型かつ高効率のファンを客先に提案するかが受注へのカギになっています。 当事業部はこういった技術課題に取り組みながら事業の拡大を狙っている事業部になります。
【業務内容】 車載用レゾルバの開発、設計に携わって頂きます。 【詳細】 ・客先との仕様調整 ・磁気回路設計及び機構設計 ・開発品の評価 【配属予定部署】 浜松工場 エアームーバー事業部 【仕事の特徴とやりがい】 ・新規引き合いに伴い、自動車メーカーとの直接の仕様調整に始まり、量産移行までの設計業務担当することで、自身の担当した製品が商品化される達成感を感じることが出来ます。 ・自動車部品の中でも重要部品と位置付けられる製品になりますので、客先との仕様調整、設計検討を通して深い知識を身に付けることが出来ます。 【募集する事業部のご紹介】 エアームーバー事業部は長きにわたり、空気を輸送する製品の製造を行ってきました。小型なものはPCのファンから大きなものはサーバーや携帯電話の中継基地などに 使われています。その中で、今後伸びが非常に期待できる車載製品を専門に製造販売しているのが、当事業部の浜松工場になります。 自動車は昨今の環境問題から燃費の向上や、そもそも温室効果ガスを排出しないEV等へシフトしており、車両の電子化がめまぐるしく行われています。 その際に問題となるのが発熱で、効率良く機器を冷却する事が課題となっており、いかに小型かつ高効率のファンを客先に提案するかが受注へのカギになっています。 当事業部はこういった技術課題に取り組みながら事業の拡大を狙っている事業部になります。
