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395件の求人（1/40ページ）
【栃木】宇都宮技術センター CVｹｰﾌﾞﾙ(商用車)_宇都宮
自動車向けシートやサンルーフ用のコントロールケーブル、トラック向けAT・MTなどのコントロールケーブルの製品設計を行っていただきます。 ※CVケーブル設計・・・主に商用車（Commercial vehicle）向けケーブルの設計 ◆開発車種毎の要求仕様に従い開発日程に準じた製品設計をする仕事です。 製品化には、関連する技術開発、材料選定と設計、試作と試験・検証、など様々なプロセスがあります。 ◆開発プロジェクトマネジメント：顧客との折衝から、設計、試作・検証などを経て量産移行までの、 一連の開発プロセスの主導。 ◆他部門との協働体制：製品立ち上げに関わる他部門（営業、品質、製造）との連携業務の推進 ◆海外拠点との協働体制：海外立ち上げ製品や海外拠点で量産する製品の場合には、海外拠点との 連携業務の推進 ◆顧客からのニーズに応えるだけでなく、車の将来ビジョンを見据えた新機能新技術の提案など、 これまでの経験を活かしたケーブルの可能性や新商品の発掘にも関与していただきたいと考えています。
【兵庫】次世代モビリティの冷却技術を革新する｜EV・FCV向け継手製品の設計開発職
EVやFCVといった次世代自動車向けの新製品開発に、構想段階から携わっていただくポジションです。 バッテリー冷却配管に用いられる新しい継手製品を中心に、顧客提案、構想設計から詳細設計、試作、評価、原価試算、生産工程の検討まで一連の開発プロセスを担当します。 設計だけでなく「どんな製品を世に出すか」というテーマ検討や課題提起にも関われるため、アイデアを形にする面白さを実感できる環境です。 これまでの設計経験を活かしながら、新領域での開発に挑戦したい方にフィットするポジションです。
【大阪】次世代製品を支えるハードウェア設計エンジニア（サブリーダークラス）
当社の機械設計エンジニアとして、製品開発に広く携わっていただきます。 【具体的には】 ・既存製品のハードウェア設計、評価、改良開発 ・トルク精度・制御性能・耐久性向上に関する技術検討 ・部品設計・試作・評価・解析・報告書作成などの一連の開発業務 ・先行開発プロジェクトへの参画（新機構・次世代製品の試作検討など） ・設計課題の抽出と改善提案、チーム内での情報共有 ・将来的にはサブリーダーとして、若手メンバーの技術指導やタスク管理 【入社後のキャリアパス】 1年目：既存製品の設計・評価業務を通じて、製品知識や設計スキルを習得 技術課題の抽出や改善提案の経験を積んでいただく 2年目：先行開発プロジェクトへの参画により、新規技術の検討や試作・評価を経験 自律的に担当領域を回し、課題解決や改善提案をリードする力を養っていただく 3年目以降:限定領域を自律的に回しながら進捗を俯瞰し、 停滞業務を拾い上げ、組織の出力と俊敏性を底上げできる 実行型サブリーダーとして活躍できる人材を目指します サポート体制 ・経験豊富な先輩社員によるOJT ・定期的な面談による進捗確認と課題共有
【栃木】駆動用モーター設計開発
【具体的には】 ・完成車性能目標に基づく要求仕様の策定 ・CAEを用いたシュミレーション及び検証（磁気回路、冷却、強度） ・上記に基づくモーター部品の研究・設計 ・単体妥当性検証 ・耐環境テスト（実車）、各種法規テスト 等 ・性能向上や省エネルギーを目的とした次世代モーターの新技術研究 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 JMAG、CATIA、ANSYS(磁場解析)、MATLAB 【業務の魅力】 Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 電動車における今後の潮流や進化の方向性を日々感じながら、車両としての使われ方を視野に入れた他社競争力のあるモーターの研究および設計を行うことで、自分の専門領域以外においても幅広い知識が得ることができます。 【想定のキャリアパス】 機能部品をご担当いただき、その後は車両開発におけるサブプロジェクトリーダーを経験することができます。以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。 ※キャリアパス一例 ①機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート） ②車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー） 上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。 【現場担当者の声】 ★28歳（社会人経験４年目）キャリア入社 「部品メーカーからキャリア採用で入社後、前職と同様モーター部品に携わっているが、自動車メーカーとしての開発内容を知ることができ、商品に近い業務ができている為、非常に充実しています。」
【神奈川】自動車用ワイヤーハーネス（低圧）の設計開発
自動車用ワイヤーハーネスの開発設計 【業務内容】 完成車ﾒｰｶｰ向けﾊｰﾈｽ開発設計者として、経路設計・回路設計などを対応頂き、開発に必要なスキルを養って頂きます。将来的には完成車ﾒｰｶｰ内の要求値を理解して頂き、先行技術提案、受注活動等、社内の関係組織と連携をしながら開発から量産化まで一連の業務をお任せ致します。 【取扱い製品】自動車用低圧ﾊｰﾈｽ及びCASE関連部品 【補足】新規開発車両の構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務
【神奈川】電動車両用高電圧ワイヤーハーネスの開発設計
電動車の信頼性と安全性を高める「高圧ハーネス」設計をリードする最前線の業務です。 ＜具体的な業務内容＞ ・複数の設計部署と連携し、顧客ニーズに応じたハーネス開発プロジェクトを統括 ・競合に勝つための革新的な提案を作成し、顧客からの信頼を獲得 ・ハーネスの耐久性や信頼性を評価し、製品品質を確保・次世代の高圧ハーネスを支える新技術の研究開発 ・電動車両に最適なハーネスの搭載設計 ・設計プロセス全体の品質と効率を向上させるためのデザインレビュー ・顧客要求に応じた製品仕様を策定し、製品開発を支援
【栃木】電動車インテリア領域（トリム/インパネ/シート/シートベルト/エアバッグ等）の設計・技術開発
四輪電動車向け車室内(インテリア)部品の設計開発業務をお任せいたします。 【募集の背景】 四輪の電動化に伴い、コネクテッド、スマートフォン連携やADAS等の車両機能進化にともなう情報量が拡大する中で、ニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。 私たちのミッションは、お客様のニーズ・体験価値となるソフトウェア、デジタルサービスと連携した車両システムやハードウェアの進化による「圧倒的な空間価値の提供」です。 お客様視点で使いやすく、分かりやすい、お客様に喜んでいただけるHondaらしい競争力のあるインテリア部品をスピーディーに開発するための仲間を募集します。 さらなるイノベーションを巻き起こすため、様々な英知を結集し、新しいHonda車の価値をつくりあげましょう。 【役割・ミッション】 SDV（ソフトウェアデファインド・ビークル）が可能とする空間価値のさらなる追求へ向け、ユーザーエクスペリエンスの向上、将来的に競争力を保つ為の完成車一台分の性能価値×機能価値による上流戦略構築を行います。室内一台分としての開発共創力を結集し、お客様の期待を超える商品の具現化を共に行っていきましょう。 【具体的には】※ご経験/スキル/志向に応じて以下の業務をお任せいたします。 車一台分のインテリア領域における ●性能目標の策定・企画、要求仕様の作成 ●デザインフィジビリティ、レイアウト作成・図面出図 ●部品単体評価/実車評価・検証 ●将来技術の検討・探求 ※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【ご担当コンポーネント例】 トリム/インパネ/シート/シートベルト/ステアリング/エアバッグ等 【開発ツール】 CATIA V5/V6、MS OFFICE系ソフト(PowerPoint,Excel,Teams,OneNote) 等 【やりがい】 室内インテリア領域は関係部署が非常に多岐に渡り、車両の技術やユーザーの車に求めるニーズに関する幅広い知識と経験が得られる業務です。またSDGsなど環境負荷を考慮した仕様構築を推進できます。幅広く深い開発業務の経験を重ねることで、将来的には機種プロジェクトリーダーやインテリア領域の技術判断を行う技術エキスパート、インテリア領域の技術戦略策定及び推進リーダーとしての活躍ができる環境です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴、年齢、性別などに関係なく多様性を尊び誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 【現場従業員の声】 ★28歳(社会人経験５年目) キャリア入社 「経験年数は少ないが、研究員の指導のもとで内装の中でも重要度及び難易度の高いドアライニングを担当しています。直接お客様が見て触って使う部品である為、難しいですが非常にやりがいを感じています。また、見え方や触感にこだわって設計した部品が、意図した通りの試作品となった時はとても感動しました。」 ★36歳(社会人経験13年目) キャリア入社 「前職ではサプライヤーの立場でOEMが決めた仕様で部品設計を行ってきました。Hondaでは自分たちがデザインと共創し使いやすさや魅力提案を行う事が出来ます。また、サプライヤーでは部品の範囲にとどまるが、Hondaではクルマ全体の開発に関わることができ、他のOEMに比べても広い裁量を持って業務を推進しています。」
【栃木】自動車用ワイヤーハーネスの外装部品設計開発
・自動車用ワイヤーハーネスに組付ける外装品(樹脂プロテクタや ゴム製グロメット)の開発 ・製品の設計(形状検討/性能検証/図面作成等) ・顧客/仕入先/社内他部署との折衝
【埼玉】二輪車用ワイヤーハーネスの設計開発
・2輪車向けワイヤーハーネス設計開発試作から量産立ち上げまでの全般対応 ・新規ワイヤーハーネスの受注活動 ・顧客内でのゲストエンジニアリング活動 （本人希望や適性による）
【栃木】自動車用高圧ワイヤーハーネスの開発設計
電動車の信頼性と安全性を高める「高圧ハーネス」設計をリードする最前線の業務です。 ＜具体的な業務内容＞ ・複数の設計部署と連携し、顧客ニーズに応じたﾊｰﾈｽ開発プロジェクトを統括 ・競合に勝つための革新的な提案を作成し、顧客からの信頼を獲得・ハーネスの耐久性や信頼性を評価し、製品品質を確保 ・次世代の高圧ハーネスを支える新技術の研究開発 ・電動車両に最適なハーネスの搭載設計 ・設計プロセス全体の品質と効率を向上させるためのデザインレビュー ・顧客要求に応じた製品仕様を策定し、製品開発を支援